−6
большая тёрка
Тёрка в тагах
Большая Тёрка / Мысли /
Личная лента
Как устроены атомные ледоколы
Российский атомный ледокольный флот — единственный в мире, больше ни у одной страны нет таких судов. Атомные ледоколы начали производить ещё в СССР — первым был ледокол «Ленин», который работал в Арктике с 1959 по 1989 год.
Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 могут работать без перезарядки топливом до 7 лет, запасов продовольствия хватает более чем на полгода — поэтому они...Читать далее... подолгу не заходят в порт. Даже команда меняется в море, когда ледоколы встречаются во льдах. Для сравнения — автономность дизель-электрического ледокола по запасам топлива и провизии всего 2 месяца, по мощности он минимум в 2,5 раза уступает современным атомоходам, при этом выбрасывает в атмосферу примерно в 106 тысяч раз больше вредных веществ.
Современные ледоколы вывели работу в Арктике на новый уровень — они позволяют значительно продлить сроки навигации, обеспечивают проводку грузовых судов и выполнение задач военно-морского флота в Арктике, участвуют в экспедициях на Северный полюс. Сейчас в действующий ледокольный флот входит 8 атомных ледоколов и 1 атомный контейнеровоз. Атомоходы совершают более 800 проводок судов в год. К 2030 году флот будет состоять уже из 12 атомоходов.
1. Россия — единственная страна в мире, которая обладает атомным ледокольным флотом. Атомные ледоколы обеспечивают безопасное судоходство в Арктике, это ключевое звено в работе на Северном морском пути.
Арктикой называют всю область планеты за Северным полярным кругом. Площадь российского сектора около 9 млн квадратных километров. Это очень перспективная территория как по полезным ископаемым, так и в плане транспортного пути. Именно здесь находятся одни из крупнейших газовых и газоконденсатных месторождений, а Северный морской путь позволяет перевозить грузы между Европой и странами Азиатско-Тихоокеанского региона по кратчайшему судоходному маршруту. И в большинстве арктических проектов участвует атомный ледокольный флот.
2. Первый атомный ледокол «Ленин» ввели в эксплуатацию 3 декабря 1959 года — эту дату принято считать днём рождения атомного ледокольного флота. Появление атомного ледокола стало началом принципиально нового этапа развития Севморпути, освоения Арктики и одним из символов мирного атома.
3. Через 16 лет после ввода в строй атомохода «Ленин» построили следующий атомный ледокол — «Арктика» (проект 10520). Это был первый ледокол проекта, всего построено 6 атомоходов с промежутками ввода 3-5 лет. Два ледокола из этой серии до сих пор в строю и успешно выполняют задачи. Одновременно с ледоколами серии «Арктика» запустили строительство единственного в мире атомного контейнеровоза «Севморпуть» и атомоходов типа «Таймыр» с уменьшенной осадкой, что позволяет им работать на малых глубинах. Например, на реке Енисей, в Обской губе, на Балтике и Белом море.
В 2020 году введен в эксплуатацию головной универсальный атомный ледокол «Арктика» проекта 22220 —
это новый тип атомоходов с переменной осадкой. Новые ледоколы более универсальные, мощные, автономные, что позволяет им заменить ледоколы первого типа «Арктики» и модели типа «Таймыр». Сейчас именно они становятся основной атомного ледокольного флота России.
4. Ледоколы проекта 22220 имеют 2 атомных реактора общей мощностью 60 МВт, они могут проходить по льду толщиной до 3-х метров, развивать скорость 22 узла (более 40 км/ч) и до 7 лет работать без перезарядки топливом.
5. Уже введены в строй 4 атомохода проекта: «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия». На очереди ледоколы «Чукотка», «Ленинград» и «Сталинград».
6. Ледоколы работают в очень сложных условиях — толщина многолетних паковых льдов в Северном Ледовитом океане может достигать 4,5 м, а толщина льда дрейфующих ледяных островов достигает 30-35 м. Некоторые ледовые образования остаются непреодолимыми даже для современных ледоколов. По трёхметровому льду атомоходы проекта 22220 могут идти со скоростью до 3,7 км/ч, а полутораметровый ледяной покров преодолевают со скоростью около 22 км/ч.
7.
8. Универсальные двухосадочные атомоходы проекта 22220 — самые большие и мощные ледоколы в мире.
9. Ледоколы «Арктика» огромны — длина более 173 м, ширина 34 м, высота 52 м. Но для управления этими гигантами нужна сравнительно небольшая команда — всего 54 человека.
10. Управление атомоходом ведётся с ходового мостика, который находится на высоте более 30 м над уровнем моря. С этой точки в ясную погоду открывается видимость на 11-12 морских миль. Ширина мостика 34 м — столько же, сколько и ширина самого ледокола.
11. На ходовой мостик стекается вся информация — здесь установлено оборудование для определения курса, контроля за окружающей надводной и подводной обстановкой. Вахту несут старший помощник капитана, вахтенный помощник и вахтенный матрос. Продолжительность вахты — 4 часа, затем 8 часов отдыха.
12. Телеграфы трёх главных электродвигателей — основное устройство управления судном. С их помощью старший помощник капитана (старший вахты) управляет ледоколом.
13. Рулевой. Благодаря современному оборудованию может сложиться впечатление, что управление судном сравнимо с вождением автомобиля. Однако это ощущение, конечно, обманчиво.
14. При прокладке маршрута выбирают места с трещинами или более тонким льдом, чтобы обеспечить безопасность проводимого судна и поддерживать оптимальную скорость.
15. Судоходство в Арктике имеет чёткую организацию и регламенты. Например, капитан ведущего ледокола становится руководителем проводки судна или каравана, а капитаны судов, которые следуют под проводкой, должны ему подчиняться.
16. При выборе маршрута необходимо постоянно мониторить и анализировать обстановку, чтобы избежать опасных участков. Информацию о ледовой обстановке судоводители получают при помощи высокотехнологичного инструмента — бортового измерительного комплекса. Он сканирует пространство и определяет параметры ледовой обстановки даже в темноте и тумане.
17. Путь иногда получается очень извилистым.
18. На ледоколе есть мощное внешнее освещение — прожекторы, светодиодные системы. Это позволяет работать в условиях недостаточной видимости.
19. Современный атомный ледокол — это гигантский компьютер. Можно контролировать ключевые параметры на мониторах, на ходовом мостике есть приборы контроля за буксирным устройством, камера наблюдения за буксиром, эхолоты, репитеры гирокомпаса, радиостанции, электронное навигационное оборудование, спутниковые системы. Часть внешнего оборудования имеет систему подогрева, чтобы электроника работала без перебоев в любой мороз.
20. Команда получает изображения ледовой обстановки в реальном времени и выбирает оптимальный маршрут.
21. Ледоколам нередко приходится работать в условиях плохой видимости, метели, тумана, полярной ночи.
22. Первое судно проекта 22220 назвали «Арктика» в честь легендарного ледокола, который первым достиг Северного полюса в надводном положении и прошёл в общей сложности более миллиона миль.
23. На ледоколах есть кормовой пост с собственным телеграфом. Старший помощник капитана может перейти туда, чтобы было удобнее управлять атомоходом в процессе взятия проводимого судна на буксир вплотную.
24. Атомоходы по принципу работы похожи на пароходы — ядерная установка производит пар, который вращает турбины, что позволяет вырабатывать электричество для работы двигателей.
25. Морской лёд может образовывать сплошной ледяной покров, скрепляться с берегом и занимать участок шириной до 20 м — такой лёд называют припаем. Бывают также глетчерные льды, которые образуются из снега и свободно дрейфуют по океану. А дрейфующими льдами называют льдины, которые могут скапливаться в ледяные поля. Таки льдины образуются самостоятельно или откалываются от припая.
26. Одна из главных задач ледоколов — ледокольная проводка одиночных судов и караванов. Иногда проводка ведётся на протяжении всего пути, иногда ледокол отправляют на помощь судам, которые застряли во льдах.
27. Проводка бывает двух типов. Когда позволяет ледовая обстановка, используют проводки лидированием — ледокол идёт перед судном или караваном судов и прокладывает канал, по которому проводимые суда следуют на безопасном расстоянии с установленной скоростью.
28. Караваны судов бывают простыми и сложными — в зависимости от того, сколько ледоколов участвует в проводке. Если атомоходы работают в паре, то первый ледокол прокладывает канал для каравана, а второй занимает место в караване, при необходимости обеспечивает околку или проводку судов. Лидирующий ледокол может уйти вперёд и прокладывать путь по сложным участкам, а второй атомоход занят только проводкой судов.
29. Второй способ проводки — буксировка. Ведомому судну не требуется следовать по каналу, который может быть заполнен тяжёлыми кусками льда или «схлопнуться» из-за сжатия.
30. Процесс стыковки ледокола с проводимым судном.
31. При буксировке кормовую оконечность ледокола подводят вплотную к носу проводимого судна и заводят буксирный строп. Такой метод проводки используют во время высокой динамики движения льда, когда канал может очень быстро «схлопнуться».
32. На корме ледокола есть специальный вырез, в котором фиксируется нос ведомого судна. В результате проводимое судно буквально прикрепляется к ледоколу и точно повторяет его движения во льдах.
33. Все манёвры судов должны быть идеально синхронизированы, чтобы ведомое судно повторяло движения ледокола. Два судна одновременно ускоряются, замедляются и маневрируют.
34. Ещё одна из задач ледокольного флота — работа на ледовых причалах. Такие операции выполняют, когда река покрывается припайным льдом. По сути, это стоянка для судна посреди льдов, когда к борту может подъехать техника. На таких причалах ледокол прокладывает подходной канал, чтобы судно могло подойти к месту выгрузки и погрузки. При этом кромки льда нельзя слишком сильно надломить, а ещё нужно оставить достаточно места для разворота судна. Когда всё готово, грузовое судно разгоняется, проходит по каналу и входит в лёд причала чётко по намеченному створку.
После завершения грузовых работ вновь подходит ледокол, обновляет канал, выполняет околку — надламывает лёд с одного борта. После этого судно пришвартовывают к ледоколу и тот выводит его из ледового причала в канал для разворота.
35.
36. Центральный пост управления (ЦПУ) ядерной электрической установкой находится не на капитанском мостике, а в отдельном помещении в центре ледокола на верхней палубе. В ЦПУ расположены пульты управления всеми составными частями ядерной энергетической установки.
37. В ЦПУ работает целая команда технических служб: инженер-оператор управляет каждым из двух реакторов «РИТМ-200», электромеханик контролирует электроэнергетику, инженер службы радиационной безопасности следит за показателями радиации. Руководит вахтой старший вахтенный механик, который находится на постоянной связи с ходовым мостиком ледокола.
38. Главный турбинный зал разделён на 4 уровня, в которых скомпонованы трубы, кабели, шкафы управления, обслуживающие системы. Главные машины зала — два турбогенератора мощностью по 36 МВт каждый. Турбогенераторы вращаются под воздействием пара, который вырабатывается парогенераторами реакторной установки «РИТМ-200».
39. Главные генераторы вырабатывают электричество, которое распределяется как на вращение электродвигателей ледокола, так и на собственные нужды судна. Движение ледокола обеспечивают 3 главных электродвигателя мощностью по 20 МВт каждый. В отличие от прошлых моделей ледоколов, в проекте 22220 используются асинхронные электродвигатели.
40. За мощью и технологиями стоит экипаж, который работает в суровых условиях. Современные атомные ледоколы напоминают плавучие города — на борту есть всё, чтобы обеспечить комфортные условия для жизни экипажа, который отправляется в рейс на несколько месяцев. Жилые помещения находятся в надстройке на палубе — это полноценный многоэтажный дом.
41. Внутри всё похоже на обычный дом — есть широкие лестницы, лифты. Зимой температура снаружи может падать до -50 °С, вокруг ледокола полярная ночь — а внутри уютно и светло.
42. Каюты похожи на гостиничные номера — внутри есть отдельный санузел, душевая, рабочая зона с письменным столом, холодильник, диван.
43. Между вахтами моряки проводят время за хобби и развлечениями, ходят в спортзал, играют в компьютерные игры. Некоторые, например, вышивают крестиком.
44. Ледоколы полностью автономны — здесь есть свои спортзалы, бассейн, сауна, телевидение, спутниковый интернет и даже солярий. Атомоход на несколько месяцев становится для команды полноценным плавучим домом.
45. Одна из любимых игр экипажей — волейбол. На ледоколе проводятся матчи и турниры, которые назначаются заранее.
46. Вода в бассейне морская — она подаётся снаружи, очищается и подогревается до комфортной температуры. Так команда ледокола может безопасно искупаться во всех морях, где работает атомоход.
47. Для любителей силовых упражнений есть отдельный тренажёрный зал.
48. Вместо спортзала можно прогуляться по палубе — учитывая внушительные размеры судна, расстояние получается приличным.
49.
50. На ледоколах трёхразовое питание, а меню расписано на несколько дней вперёд. Камбуз находится на 4 этажа ниже столовой, еда подаётся специальным лифтом. Здесь же стоят вместительные холодильники, в которых хранится запас продуктов на несколько месяцев автономного плавания.
51. Столовая.
52.
53. На судне есть своя прачечная с большими стиральными и сушильными машинами. Есть и оборудованная операционная, стационар, изолятор, кабинет терапевта.
54. Ледоколы не насосят вреда арктической экосистеме — на судне используются мусоросжигатели и очистные системы, чтобы в океан не попадало вредных веществ. А безаварийная история атомного ледокольного флота доказывает, что атомоходы безопасны для окружающего мира.
55. Северный морской путь очень важен для развития экономики северных регионов и государства в целом — он помогает создать единое логистическое пространство от Мурманска до Владивостока и объединяет воды западной морской границы России до Азиатско-Тихоокеанского региона.
56.
57.
58.
59.
60. Лёд в океане делится на несколько видов по возрасту. Он может образовываться в виде кристаллов на поверхности, в толще воды или на дне, затем кристаллы смерзаются в скопления, образуют пласты льда округлой формы или в виде блестящей корки. Молодые однолетние льды толщиной 10-15 см при сжатии обычно наслаиваются, а когда превращаются в толстый однолетний лёд — могут достигать толщиной более 120 см. Многолетний лёд может достигать толщиной более трёх метров.
61.
62. На Севморпути работают и ледоколы других проектов — например, «Вайгач» и «Таймыр», которые разработаны специально для работ в устьях полярных рек. У ФГУП «Атомфлот» есть и портовый флот. В его состав входят буксиры ледового класса, ледокольные буксиры, портовый ледокол. Портовый флот совместно с атомными ледоколами работает с танкерами-газовозами.
63. Ледокол «Вайгач».
64.
65.
66. Ледоколы оборудованы кранами в носовой и кормовой части. В порту при помощи кранов на ледоколы поднимают провизию, а во время походов через льды — передают грузы с одного судна на другое.
67. Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 могут до 7 лет обходиться без перезарядки, а запасов провизии на них хватает более чем на 6 месяцев. Они способны круглый год без захода в порт — достаточно вовремя доставлять продукты и менять экипаж. Обычно это происходит, когда ледоколы заходят в акваторию одного из портов.
68.
69. Новая Земля.
70. Белые медведи.
71.
72. С ростом объёмов грузоперевозок по Севморпути увеличивается и воздействие на окружающую среду. Атомные ледоколы в этом смысле отличаются от других судов практически нулевым воздействием на экосистему.
73.
74.
75.
76. Ледоколы помогают стране укрепить статус ведущей арктической державы. Атомный флот продолжает развиваться — сейчас строят ещё несколько ледоколов проекта 22220, а в 2020 году стартовал новый проект — головной атомный ледокол «Россия» проекта 10510 «Лидер». Это будет самый мощный атомный ледокол за всю историю.
Смотрите также:
Атомные ледоколы — новые покорители Арктики
Круиз на Северный полюс на ледоколе
Атомный ледокол «50 лет Победы» — покоритель Северного полюса
Ледовые причалы
Мой телеграм-канал: @slavastepanov
Мой instagram: @stepanovslava
Чаяндинское нефтегазоконденсатное месторождение
Чаяндинское нефтегазоконденсатное месторождение находится в Якутии, на 400 км севернее Байкала. Это одно из крупнейших месторождений «Газпрома» на Востоке страны. Запасы месторождения – 1,2 трлн кубометров природного газа. Газ отсюда отправляется по магистральному газопроводу «Сила Сибири» на Дальний Восток и в Китай. Проектная мощность газопровода – 38 млрд кубометров природного газа в год. ...Читать далее...
Чаяндинское месторождение по классификации относится к категории уникальных — и по компонентному составу сырья, и по геологическому строению недр, и по пластовым условиям. На Чаяндинском месторождении впервые в России в промышленном масштабе использована технология мембранного извлечения гелия из природного газа непосредственно на промысле.
1. Чаяндинское месторождение открыто в 1983 году в Ленском районе Республики Саха (Якутия). В 2008 году «Газпром» получил лицензию на разработку, провёл комплекс геологоразведочных работ. Добыча газа ведётся с 2019 года.
2. Запасы месторождения – 1,2 трлн кубометров природного газа. Сегодня это одно из крупнейших на востоке страны нефтегазоконденсатных месторождений. Проектная мощность «Чаянды» – 25 млрд куб. м газа в год.
3. Газ Чаяндинского месторождения поступает в магистральный газопровод «Сила Сибири» — крупнейшую систему транспортировки газа на Востоке России (более 3000 км). Газопровод также называют «восточным» маршрутом» — он транспортирует газ с Ковыктинского месторождения в Иркутской области и Чаяндинского в Якутии, доставляет газ на Дальний Восток и в Китай.
4. Транспортировка по трубам – самый распространённый способ доставки газа. Но перед отправкой потребителям его необходимо подготовить — дело в том, что вместе с природным газом из скважины выходят различные примеси.
5. На Чаяндинском месторождении применяется несколько этапов очистки природного газа. Первый — это очистка сырья от механических примесей и капельной жидкости. Данная процедура проходит в специальных сепараторах. Второй этап — это осушка газа. В ходе нее в абсорберах с помощью триэтиленгликоля из сырья извлекается остаточная влага.
6.
7.
8.
9. Гелиевые фильтры — элементы установки мембранного выделения гелиевого концентрата (УМВГК). Газ месторождения имеет сложный компонентный состав, в том числе содержит значительные объёмы гелия. Выделение гелия из газа происходит в два этапа. На первом в процессе низкотемпературной конденсации получается гелиевый концентрат, в котором объёмная доля полезного вещества составляет не менее 80%. Затем концентрат очищается от примесей — метана, азота, водорода, неона, аргона.
10. УМВГК на Чаяндинском месторождении — это уникальный производственный комплекс с двухступенчатым мембранным газоразделением. Сырьевой газ здесь делится на два потока: пермеатный (обогащённый гелием) и ретентантный (подготовленный товарный). В масштабах, как на Чаяндинском месторождении, такой технологический процесс извлечения гелия применяется впервые в мире. Подготовленный товарный газ поступает в «Силу Сибири». Он имеет в своём составе столько ценного гелия, сколько необходимо в текущий период для переработки на Амурском газоперерабатывающем заводе.
11.
12. Чаяндинское месторождение является базовым для формирования Якутского центра газодобычи и ресурсной базой для газопровода «Сила Сибири» (наряду с Ковыктинским месторождением в Иркутской области). Создание Якутского центра газодобычи в первую очередь направлено на обеспечение газом российских потребителей.
Мой телеграм-канал: @slavastepanov
Мой instagram: @stepanovslava
Одно из самых северных «кладбищ» кораблей в мире
Остров Бруснёва расположен в море Лаптевых, примерно в 5 км от якутского посёлка Тикси. Кладбище кораблей — то, что осталось после отъезда значительной части населения посёлка после распада СССР. Сейчас в Тикси живёт порядка 4,5 тыс. человек, хотя в эпоху своего расцвета в 80-е годы эта цифра доходила почти до 12 тыс. Большое количество судов разного назначения оказались ненужными и...Читать далее... брошенными.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Смотрите также: Тикси — самый северный морской порт России
Мой телеграм‑канал: @slavastepanov
Мой instagram: @stepanovslava
Северные муралы
Салахард. Один из муралов изображает легендарные ямальские консервы — «Ряпушка», «Печень налима», «Сырок в желе». Мурал выполнен на резервуаре «Салехардэнерго».
1. Сургут. «Идём правее на солнце вдоль рядов кукурузы» — сказал пассажирам командир Airbus A321 Дамир Юсупов после аварийной посадки самолёта в кукурузном поле под Жуковским 15 августа 2019 года. Менее чем через месяц после этого события...Читать далее... граффити с этими словами появилось на 9-этажке по адресу проспект Мира, 34а в Сургуте.
2. Надым. Мурал «Кладовая Ямала» в 2022 году занял первое место на фестивале уличного искусства. Это 3D работа в виде кладовой с банками, в которых спрятано северное сияние. Даты на банках неслучайные: в 1930 году образовался ЯНАО, в 1975 году основали Ноябрьск, а в 1978 году в городе родился первый ребёнок. На работу ушло около 11 дней.
3. Тикси. Гидрографическая база «Росатом». Мурал «Место встречи» на стене здания новый — он появился в 2023 году при поддержке Росатома. Его автор — художник Илья Федотов из Нижнего Тагила. Сюжет прост и близок к тиксинским реалиям: в посёлок прибывает рейс с важным грузом, но ещё важнее оказывается момент встречи с близкими людьми, которых герои мурала долго не видели из-за продолжительной непогоды.
4. Салехард. На одном нарисован атомный ледокол «Ямал», который совершил более 40 рейсов на Северный полюс. На другом — путешественник, покоряющий ямальские просторы. На третьем — мамонт среди глыб льда.
5. Надым. Белые медведи.
6. Салехард. Стрит-арт «Медведь» — в шарфе и шапке с северным орнаментом.
7. Якутск. Летом 2016 года молодые якутские художники Кыыдаана Игнатьева и Андрей Степанов раскрасили четыре дома в Якутске на улицах Кирова и Ойунского. По словам авторов, их граффити-акция (согласованная, впрочем, с городскими властями) стала вкладом в борьбу с серостью и безликостью.
Мой телеграм-канал: @slavastepanov
Мой instagram: @stepanovslava
Алмазный карьер «Мир»
Мирный — город в Якутии, расположенный на территории вечной мерзлоты. Своим основанием населённый пункт был обязан открытию здесь в 1955 году одного из крупнейших в мире алмазных месторождений — кимберлитовой трубки «Мир». Карьер расположен в непосредственной близости от города. Добыча алмазов открытым способом велась в Мирном в течение многих десятилетий. В 1980 году здесь был найден крупнейший...Читать далее... камень за всю историю советского алмазного промысла. В итоге глубина карьера составила 525 м, диаметр более километра, путь самосвалов с породой до поверхности проходил по спиралевидной дороге длиной 8 километров. В 2001 года открытая разработка была прекращена, а позднее и сам карьер был затоплен.
1.
2.
3.
4.
5.
Мой телеграм‑канал: @slavastepanov
Мой instagram: @stepanovslava
Зимний Тобольск – первая столица Сибири
Когда-то Тобольск был столицей Сибирской губернии — огромной территории, которая простиралась от Урала до Тихого океана. По площади губерния была сопоставима с площадью всей Европы. Тобольск первым в Сибири получил статус города. Здесь находится единственный в Сибири кремль, построенный по проекту Семёна Ремезова, которого называют «сибирским Да-Винчи».
В Тобольске служил простым...Читать далее... казаком Семён Дежнёв — мореплаватель, именем которого назвали самую восточную точку Евразии. Отсюда уходила экспедиция Беринга, которая нанесла на карту очертания берегов Аляски. Через Тобольск проезжали в ссылку декабристы, Достоевский и большинство осуждённых на каторжные работы. В 1917—1918 годах здесь жил отрёкшийся император Николай II с его семьёй. Даже угличский колокол целых 300 лет провёл в ссылке в Тобольске. В этом городе жил и работал знаменитый писатель Пётр Ершов, автор «Конька-Горбунка». А ещё В Тобольске родился один из учеников Ерошова — Дмитрий Менделеев, создатель периодической системы химических элементов.
Город находится в 250 км от Тюмени на месте впадения Тобола в Иртыш, который затем впадает в Обь. В первые столетия через город проходил Сибирский тракт и Тобольск процветал. Затем появилась Транссибирская магистраль, которую проложили гораздо южнее — и активно развиваться начали соседние города. В итоге Тобольск стал частью Тюменской области. Сейчас в городе живёт около 100 тысяч человек, а туристов ежегодно приезжает в 3 раза больше.
1. Город основан в 1587 году неподалёку от места, возле которого высадились казаки Ермака перед решающей битвой с Сибирским ханством. Тобольский острог был вторым в Сибири — Тюменскую крепость построили на год раньше. В 1708 году Тобольск стал столицей Сибирской губернии — самой большой за всю историю России. Губерния начиналась от Вятки и заканчивалась на границах Русской Америки, в состав которой тогда входили Аляска, Алеутские острова, Курильские острова и другие территории.
Через город проходил Сибирский тракт — тогда Тобольск был одним из транзитных пунктов торговли с Китаем и Бухарой. Но Транссибирскую магистраль проложили гораздо южнее, поэтому город потерял своё транспортное значение. Со временем Тобольск стал одним из городов Тюменской области.
2. Тобольск расположен на месте впадения Тобола в Иртыш. В период освоения Сибири эта точка была удобным пунктом для подготовки экспедиций — здесь останавливался Витус Беринг на пути к Северному Ледовитому океану и обратно, отсюда стартовала первая научно-исследовательская экспедиция Даниила Мессершмидта.
3. Тобольский кремль — единственный каменный кремль в Сибири. Проект разрабатывал Семён Ремезов, знаменитый картограф, архитектор, строитель, историк, художник, писатель. Архитектор родился в Тобольске, в семье стрелецкого сотника. Участвовал в отражении набегов кочевников, собирал ясак, основывал новые сёла, проводил перепись населения и даже пробовал силы в иконописи.
Перед началом строительства Семён Ремезов отправился в Москву, где в Оружейной палате обучался «строению каменных дел». После возвращения в Тобольск он руководил всеми этапами — разрабатывал чертежи укреплений, рассчитывал смету, командовал строительством, участвовал в поисках песка и камня для строительства.
4. Первый острог в Тобольске построили из казачьих стругов — разобрали военные ладьи, на которых сюда добрались первые поселенцы. Крепость несколько раз горела, пока в 1686 году, почти через 100 лет после строительства первого острога, не выделили деньги на строительство каменного кремля.
5. Кремль построен на склоне холма над Иртышом. Кроме стен и семи башен в ансамбль входят Софийско-Успенский собор, колокольня, Архиерейский дом, рентерея, бывший дворец наместника, Гостиный двор, Тюремный замок и подгорные стены Прямского взвоза.
6. Софийско-Успенский кафедральный собор — один из старейших православных храмов в Сибири. Впервые Софийский собор в Тобольске построили в 1622 году, но храм пришлось несколько раз перестраивать после пожаров. В результате в 1686 году построили каменный Софийско-Успенский кафедральный собор.
7. Собор строили по чертежам Вознесенской церкви в Москве. На колокольне находилось 15 колоколов, самый массивный из которых весил 16 тонн и считался самым большим в Сибири. Этот колокол изготовили в 1738 году на Тагильском заводе. В 2007 году на колокольню установили новый колокол весом 25 тонн. Это самый большой за Уралом колокол.
8. Софийско-Успенский собор не пострадал даже во время опустошительного пожара 1701 года, когда сгорели все деревянные строения города. Но в 1733 году пожар уничтожил крышу и деревянные главы собора, поэтому пришлось делать первый крупный ремонт храма. Так у собора появилась новая металлическая крыша и главы сложной фигурной формы.
9. Соборная колокольня поднимается над Троицким мысом на 75 метров и визуально объединяет кремль вокруг себя. На верхнем ярусе в 1809 году установлены часы.
10. В годы Советской власти Софийско-Успенский собор в Тобольске был закрыт. Здание использовали как жильё для «спецпереселенцев» — ссыльных крестьян, «кулаков», для которых Тобольск стал перевалочным пунктом по пути на Север. Позже в соборе организовали склад. Сейчас храм полностью отреставрирован.
11. Тобольск не раз упоминался в кино и литературе — в том числе, в иностранных произведениях. Например, главный герой романа «Дальнейшие приключения Робинзона Крузо» отправляется в Европу через Китай и Сибирь — и зимует в Тобольске, а в романе «Дракула» один из героев вспоминает, как его преследовала под Тобольском стая волков.
12. Рентерея Тобольского кремля построена по проекту Семёна Ремезова в 1717 году. Название «рентерея» происходит от слова «рента» — оброка, который собирали с крестьян. Казённую палату строили пленные шведы, которые были сосланы сюда после Полтавской битвы. Иногда рентерею называют «шведская палата». Поначалу здание использовалось как хранилище казны и ясака, затем как архив. После реставрации здесь работает музей.
13. Первые строители Тобольского кремля возвели 9 башен — шесть круглых, две квадратных и одну восьмигранную. За годы существования крепости башни несколько раз перестраивались, и сейчас только четыре из них похожи на первоначальные: одна квадратная и три круглые — Орловская, Южная и Павлинская.
14. Позолоченный флюгер в виде трубящего ангела на шпиле юго-восточной башни.
15. Красная площадь в Тобольске. Как и в Москве, она расположена перед кремлём. Но площадь отличается — это скорее благоустроенный сквер, на который выходит кремлёвская стена и три основных музея.
16. Гостиный двор в Тобольске тоже входит в основной ансамбль кремля — и он также построен по проекту Семёна Ремезова. В своё время Гостиный двор в Тобольске был одним из самых больших в России — такие строились лишь там, где купцы торговали с иностранцами. Двор окружён глухими наружными стенами с башнями по углам — это здание должно было защищать товары и деньги, которые шли в Китай и обратно.
17. Именно для торговли Гостиный двор почти не использовался — доставлять товары в нагорную часть города было неудобно и купцы торговали в Нижнем посаде. Поэтому на месте торговых лавок размещались аптека, архив, музей.
18. Сейчас Гостиный двор считается памятником архитектуры. Сейчас здесь размещается музей, мастерские народных умельцев, гостиница.
19. В Тобольске жил автор знаменитой сказки «Конёк-горбунок» Пётр Ершов. После обучения в Петербургском университете, он вернулся в Тобольск и преподавал в местной гимназии, основал несколько новых училищ в губернии. Один из учеников Ершова — будущий химик Дмитрий Иванович Менделеев, который тоже родился в Тобольске. Сказка «Конёк-Горбунок» стала классикой русской литературы. Когда юный Пушкин прочитал эту сказку, он сказал начинающему поэту: «Теперь этот род сочинений можно мне и оставить».
20. Александровский сад в Тобольске разбили вокруг часовни в честь императора Александра II, который останавливался в генерал-губернаторском доме на Благовещенской площади.
21. Дом купца Корнилова, который вёл добычу золота и соли на Алтае и был владельцем пароходной конторы в Томске. С начала XX века в доме разместился окружной суд. А когда после революции в Тобольск перевезли семью Николая II, в купеческом особняке разместилась сопровождавшая Романовых охрана. После этого в доме работал Государственный банк, а сейчас — мировые судьи и музей, посвящённый истории судебной системы в Сибири.
22. Бывший Губернаторский дом был построен купцом Куклиным после разрушительных пожаров 1788 года. В 1817 году купец обанкротился и дом перешёл в государственную казну. С тех пор в нём размещалась резиденция губернатора Тобольской губернии.
С августа 1917 года по апрель 1918 года в этом доме проживал Николай II со своей семьёй. В апреле семью бывшего императора перевезли в Екатеринбург. А в здание переехал местный исполком, затем редакция газеты «Известия», администрация района. В бывшем губернаторском доме в 1996 году открыли единственный в Сибири кабинет-музей императора Николая II, а затем — Музей семьи императора Николая II.
23. Базарная площадь в Тобольске во времена активного использования Сибирского тракта была самым оживлённым уголком города. Здесь можно было найти любые товары, которые купцы отправляли в Китай или везли обратно в Европейскую часть страны.
24. Храм Воскресения Христова в Тобольске — церковь Захарии и Елизаветы — построили в 1776 году.
25.
26. Во время учёбы в гимназии прихожанином храма Воскресения Христова был будущий автор «Конька-горбунка» Пётр Ершов, а в 1917–1918 годах службы посещала семья Николая II, находившаяся в ссылке.
27. Тобольский педагогический институт имени Д. И. Менделеева был основан в 1913 году и стал третьим в Сибири учебным заведением, в котором готовили школьных учителей. Имя Менделеева институт получил в 1969 году, в честь 100-летия открытия Периодической системы химических элементов.
28. Во времена Сибирской губернии Тобольск содержал собственный полк. Одним из офицеров этого полка был Василий Никитич Татищев, автор первого масштабного труда по русской истории, основатель Ставрополя-на-Волге (Тольятти), Екатеринбурга и Перми. Здесь же служил и Абрам Ганнибал — русский военный инженер, приёмный сын Петра I (арап Петра Великого), прадед Александра Сергеевича Пушкина.
29. Тюремный замок построен по проекту архитектора Вейгеля в 1845 году. Это бывшая каторжно-пересыльная тюрьма — здесь содержались арестанты перед отправкой их на каторжные работы в поселение. Сейчас здесь находится Музей Сибирской каторги и ссылки.
30. Водонапорная башня на Красной площади в Тобольске построена в 1902 году — именно с неё началась прокладка городского водопровода. Это восьмигранная конструкция высотой 25 метров из красного кирпича.
31. Софийско-Успенский кафедральный собор на некоторое время стал местом ссылки набатного угличского колокола. Судьба колокола была непростой — в 1591 году с его помощью известили жителей Углича о смерти царевича Дмитрия, что вызвало народное волнение и самосуд над возможными убийцами. В результате колокол решили наказать — «казнили» его отсечением языка и сослали в Тобольск.
Сначала колокол повесили на колокольню Всемилостивого Спаса, затем Софийского собора. А когда колокольня разрушилась, его подвесили на козлах вместе с остальными колоколами. Колокол пробыл в Тобольске около 300 лет, а затем был возвращён обратно и сейчас выставляется в Угличском музее.
32. Через Тобольск к местам ссылки проезжали декабристы, которых отправили на каторгу или поселение. Часть осуждённых оказалась в Тобольске после каторжных работ — здесь в разное время проживало 15 декабристов, которые активно участвовали в жизни города. Один из декабристов даже стал губернатором Тобольска.
33. В Тобольске рядом с Завальным кладбищем, на котором похоронено 7 ссыльных декабристов, установлен памятник жёнам декабристов.
34. Здание губернского музея — это первый в Сибири Краеведческий музей. Здание заложили во время празднования трёхсотлетия города и возводили специально для размещения музейных экспозиций — к тому времени уже была собрана коллекция предметов по истории и этнографии Сибирского края.
35. Католическая церковь Пресвятой Троицы построена в 1909 году на пожертвования прихожан — потомков ссыльных поляков, поэтому её иногда называют польский костёл. В советское время здесь размещалась столовая, кинотеатр — и только в 1993 году церковь отдали католическому приходу. С 2004 года в церкви проводятся концерты органной музыки.
36. Сад Ермака расположен на мысе Чукман. В 1839 году здесь установили памятник «Покорителю Сибири Ермаку», затем разбили вокруг парк.
37. Храм Архангела Михаила в Тобольске построили в 1759 году. Возле церкви жил Александр Радищев — писатель, философ и поэт, который стал известен благодаря своему произведению «Путешествие из Петербурга в Москву». В 1852 году в храме при участии декабристов Александра Муравьёва и Петра Свистунова открыли женское училище, которое затем преобразовали в гимназию.
38. В Тобольской губернии в 1869 году родился Григорий Распутин — сибирский крестьянин, который стал другом семьи Николая II. До сих пор вокруг личности Распутина и его влияния на судьбу Российской империи ведутся споры.
39. Водонапорная башня.
40. Панорама исторической части Тобольска.
41. Петропавловская церковь появилась в Тобольске в середине 17 века и дважды была уничтожена пожарами. После этого её отстроили в 1788 году из камня. Это единственная в Тобольске церковь с явно выраженными чертами классицизма.
42. Администрация Тобольского муниципального района. Улица Октябрьская.
43. В Тобольске родилось немало знаменитостей. Например, актёр Александр Абдулов и актриса Елена Корикова, живописец Василий Перов и математик Юрий Осипов, который более 20 лет был Президентом Российской академии наук.
44.
45. Софийско-Успенский собор.
46. Примерно с такого ракурса Дмитрий Медведев сделал знаменитый снимок Тобольского кремля — тот самый, что был продан в 2010 году на благотворительном аукционе за 51 млн рублей. Этот снимок побил рекорд 2009 года — картину «Узор на заиндевевшем окне», которую нарисовал Владимир Путин. Картину продали за 37 миллионов.
47. Могильное надгробие Кафедрального протоиерея М. Ф. Боголепова.
48. Софийско-Успенский собор.
49. Сейчас в Тобольске большая часть производства приходится на нефтехимическую отрасль. Город стал крупнейшим центром страны в области производства полимеров и мономеров — здесь производится более половины полиэтилена и полипропилена в России.
50. В Тобольске живёт около 100 тысяч человек и ежегодно сюда приезжает более 300 тысяч туристов. Всех привлекает деревянное и каменное зодчество Сибири, богатая и разнообразная история города, связанная с разными эпохами и известными личностями.
Смотрите также: Летний Тобольск с высоты
Мой телеграм-канал: @slavastepanov
Мой instagram: @stepanovslava
Ледовые причалы
Арктика динамично развивается: запускаются новые проекты, строятся порты. Работа идёт круглый год. Отдельного внимания заслуживают операции по постановке судов на необорудованный берег — к ледовым причалам. Такие операции выполняются, когда река покрывается припайным льдом. Организация ледовых причалов — трудоёмкая задача, требующая контроля за состоянием льдов, движением судов и процессом...Читать далее... погрузки и выгрузки.
1. Ледовые причалы — по сути стоянки для судов посреди льдов, позволяющие оптимизировать многие процессы в условиях Арктики. Специалисты регулярно проверяют состояние и толщину льда, оценивают его крепость, целостность и способность выдержать многотонные грузы.
2. Ледовый причал Таналау. Находится в северной части Красноярского края, в устье реки Енисей.
3. Когда место для причала выбрано, ледокол прокладывает специальный подходной канал, по которому судно подойдет к месту выгрузки или погрузки.
4. Маршрут для движения судна размечают специальными красными флажками.
5. Подготовленный ледоколом канал должен быть строго прямым, кромки канала не должны быть слишком сильно надломлены, сохранив в целостности края подходного канала и при этом оставив достаточно места для разворота судна.
6.
7. Когда всё готово, судно берёт разгон и начинает движение по каналу. Гидрологи, обеспечивающие организацию ледового канала, делают специальные прорези во льду под габариты судна исходя из его ширины равноудаленно с обоих бортов. Это нужно, чтобы надламывание льда шло по линиям вдоль бортов и образовывалась ровная кромка в точке совершения грузовых работ, по которой грузовики смогут подъехать вплотную к борту судна.
8. Теплоход на полном ходу входит в лёд причала четко по намеченному створу, и лёд ломается по прорезям. Машина переводится в режим «Стоп». Судно останавливается, теряя инерцию.
9. Когда грузовые работы в ледовом порту завершены, вновь подходит ледокол. К этому времени льды подготовленного канала уже успели замёрзнуть, и потому ледокол обновляет канал, а затем выполняет «околку» — надлом льда с одного борта (обычно с подветренного).
10. После судно пришвартовывается к ледоколу, и тот выходит из ледового причала, выводя загруженный теплоход в канал для разворота. Затем атомоход подходит своей кормой к корме проводимого судна, самым малым ходом выводит теплоход из ледового причала в разворотный канал, чтобы далее выполнить проводку судна к следующему месту назначения.
Смотрите также:
• Атомные ледоколы — новые покорители Арктики
• Атомный ледокол «50 лет Победы» — покоритель Северного полюса
Мой телеграм-канал: @slavastepanov
Мой instagram: @stepanovslava
«Амурсталь» — единственный металлургический завод на Дальнем Востоке
Предприятие расположенно в городе Комсомольск-на-Амуре, Хабаровского края и является единственным на Дальнем Востоке России металлургическим заводом, которое производит сталь по электросталеплавильной технологии. Из этой стали делают сортовой прокат, который используется в промышленности, дорожной и строительной отраслях на внутреннем и внешних рынках. Металлопрокат «Амурстали» покупают все...Читать далее... крупные строительные организации Дальнего Востока, предприятия в Китае и Юго-Восточной Азии.
Предприятие основано в 1935 году, а в 1942-м завод выдал первую продукцию. Сначала запустили мартеновские печи, затем прокатные станы. В 1967 году в составе «Амурстали» появился электросталеплавильный цех и установка непрерывной разливки стали мартеновского цеха. К 1973 году завод вышел на объём в 1 млн тонн стали в год. Сейчас «Амурсталь» — крупнейший налогоплательщик Хабаровского края. Здесь работает более 3000 человек, а продукция завода используется в крупнейших инфраструктурных объектах — например, на космодроме «Восточный», Амурском ГПЗ, судостроительном заводе «Звезда».
Завод состоит из нескольких подразделений и дочерних компаний, которые выполняют важные функции в производственной цепочке — от подготовки металлолома до выпуска готовой продукции — сортовой и слябовой заготовки.
1. Продукцию на «Амурстали» производят из металлолома. Цех подготовки лома (ЦПЛ) принимает, хранит, режет и прессует металлолом, который затем отправляется в электросталеплавильный цех.
2. Ёмкость главной дуговой электросталеплавильной печи — 125 тонн. Печь работает при температуре до 1300°С.
3. Крановщик высыпает лом в печь. Сырьё, которое попадает в печь, называют шихта — это смесь подготовленных исходных материалов. Сырье смешивают в пропорциях, которые позволяют получить продукт с нужным химическим составом. После завалки сырья в печь опускают электроды, а затем включают высоковольтный выключатель и начинают период плавления.
4. Мощность электрической дуги регулируется программно-адаптивным регулятором, которые перемещает электроды в вертикальной плоскости. Когда электрод перемещается вверх, длина дуги увеличивается, что приводит к увеличению напряжения и снижению силы тока.
5. После этапа плавления в печи образуется слой металла и шлака. Шлак скачивают через шлаковую летку — рабочее окно.
6.
7. Агрегат «ковш-печь» (АКП) служит для доведения металла до заданной температуры и химического состава. Такие агрегаты используются в паре с дуговыми печами, конвертерами и мартеновскими печами. При выпуске металла в ковш отдаются раскислители, шлакообразующие и легирующие материалы. Использование агрегатов «ковш-печь» позволило вынести из плавильных агрегатов восстановительный период и доводку металла, что резко повысило производительность сталеплавильного производства.
8. Выпуск металла в агрегат «ковш-печь». Жидкий полупродукт из дуговой печи поступает на агрегат «ковш-печь» и далее на одну из машин непрерывного литья заготовок. Нагрев металла на АКП происходит по тому же принципу, как в дуговых печах, но при меньшей мощности — тепло здесь расходуется только на расплавление вводимых материалов и поддержание температуры расплавленного металла.
Во время обработки через днище ковша металл продувают инертным газом, чтобы перемешать его и сделать химический состав и температуру более однородными. Кроме того, продувка помогает вывести неметаллические включения.
После достижения заданных значений по химическому составу и температуре, ковш с металлом передают на обработку или разливку на другие агрегаты.
9. Сортовая шестиручьевая машина непрерывного литья заготовок по-другому называется установкой непрерывной разливки стали. Но первое название точнее, так как машину можно использовать для литья и других сплавов, а не только стали.
10. Жидкая сталь непрерывно заливается в форму с жидким охлаждением — такие формы называются кристаллизаторами. Перед началом заливки в кристаллизатор вводится «затравка» — дно для первой порции металла. Когда металл твердеет, затравку вытягивают из кристаллизатора вместе с формирующимся слитком. Металл продолжает поступать в форму — и слиток непрерывно наращивается.
11.
12. В кристаллизаторе затвердевают только поверхностные слои, внутри металл остаётся жидким — поэтому за кристаллизатором располагают зону вторичного охлаждения, называемую также второй зоной кристаллизации. В этой зоне в результате форсированного поверхностного охлаждения заготовка затвердевает по всему сечению.
13. Этот процесс позволяет получать слитки неограниченной длины. По сравнению с разливкой в изложницы резко уменьшается потеря металла на обрезку концов слитков. А ещё благодаря непрерывности литья и кристаллизации достигается максимальная равномерность структуры слитка по всей его длине.
14.
15. Электросталеплавильный цех «Амурстали» производит непрерывную квадратную заготовку, из которой на следующих этапах производят сортовой прокат.
16. Часть продукции электросталеплавильного цеха отправляется заказчикам в виде слябов — металлических квадратных заготовок. Остальное перерабатывается в сортопрокатном цехе.
17. Сортопрокатный цех «Амурстали» выпускает широкий ассортимент продукции — арматуру нескольких типов, катанку, проволоку, уголки.
18. Мощность сортопрокатного цеха — 500 000 тонн продукции в год.
19. Непрерывный мелкосортно-проволочный стан горячей прокатки проволочным блоком и автоматизированными линиями отделки сорта и катанки. На стане производят прокат в прутках и бунтах (мелкосортный прокат простой формы, арматура).
20.
21. Раскалённая катанка.
22. Катанка производится из низколегированной стали обыкновенного качества. В дальнейшем используется для упаковки, изготовления проволоки, метизов.
23. Арматура — один из видов продукции сортопрокатного цеха. Завод выпускает несколько классов арматуры, которая в основном используется для изготовления железобетонных конструкций.
24. В 1996 году на «Амурстали» полностью завершено мартеновское производство. Сейчас на предприятии используются современные электродуговые печи, которые позволяют контролировать химический состав и физические свойства заготовок.
25. Изначально завод должен был работать на местном сырье — для этого планировалось организовать рудники и обогатительные фабрики.
26.
27.
28.
29. Сечение заготовки 125х125 мм.
30.
31. В июне 2020 года завод «Амурсталь» включили в перечень системообразующих предприятий Российской Федерации.
32.
Смотрите также на тему металлургии:
• Магнитогорский металлургический комбинат: от железной руды до стального проката
• Череповецкий металлургический комбинат — стальной гигант размером с город
• Норникель — крупнейший в мире производитель никеля и палладия
• УГМК — крупнейший производитель меди в России
Мой телеграм-канал: @slavastepanov
Мой instagram: @stepanovslava
All You Need Is Love!
Зимние фото Новосибирска – 2025
Новосибирск образовался в 1893 году во время строительства Транссибирской магистрали, когда на месте будущего города начали возводить жильё для строителей ж/д моста через Обь. Сейчас здесь живёт 1,6 млн человек, это третий по численности после Москвы и Санкт-Петербурга, крупнейший город азиатской части страны.
В Новосибирске много интересного — Академгородок, целый город учёных. Одна...Читать далее... из улиц с десятками НИИ даже занесена в Книгу рекордов Гиннеса как «самая умная улица в мире». В городе самый большой оперный театр и крытый аквапарк, мост с самым длинным арочным пролётом. В Новосибирске есть музей учёного, который задолго до НАСА рассчитал оптимальную траекторию полёта на Луну.
1. Новосибирск расположен на обоих берегах Оби — река разделяет его на почти равные по площади части. По южной границе города проходит Новосибирское водохранилище, которое возникло при строительстве ГЭС.
2. Красный проспект — центральная улица в Новосибирске. Начинается с места, в котором Транссибирская железнодорожная магистраль пересекает Обь. Улицу начали прокладывать в 1896 году. Для этого прорубили просеку в сосновом бору и ещё до появления дороги назвали Николаевским — в честь взошедшего на престол императора. В 1914 году на проспекте построили часовню в честь Николая Чудотворца. А с 1920-го проспект переименовали в Красный.
3. Оперный театр. Полное название — Новосибирский государственный академический театр оперы и балета. Театр открылся в 1945 году. Это самое большое в СССР и России здание театра — уникальный архитектурный комплекс.
Изначально проект был немного другой — многие технические решения разрабатывали специально для будущего театра. Но после проведения конкурса на строительство Дворца Советов в Москве резко изменились вкусы у советских архитекторов. Провели открытый конкурс и в итоге отказались от системы панорамно-планетарного театра и решили строить объект как классический оперный театр. Макет театра в 1937 году показали в павильоне на Всемирной выставке в Париже. Там проект получил Гран-при, высшую награду выставки. Руководство проекта несколько раз менялось — первую команду репрессировали в 1937 году и назначили нового главного архитектора.
Во время Великой Отечественной войны в здании хранились экспонаты многих эвакуированных музеев — 22 учреждения здесь хранили свои фонды. Даже государственная коллекция скрипок из Большого театра была здесь. А сам театр открылся 12 мая 1945 года — через 3 дня после завершения войны. Первой постановкой была опера М. И. Глинки «Иван Сусанин».
4. Площадь Ленина — центральная площадь в Новосибирске. Территория площади делится на транспортную и театральную — возле Оперного театра. Саму площадь несколько раз переименовывали — в 1901 году она была Новой Базарной, затем её называли Красной, площадью Жертв Революции, Ленина, Сталина. С 1961 года это площадь Ленина.
5. Краеведческий музей в Новосибирске основан в 1920 году — первыми стали астрономическая и геологическая экспозиции. Сейчас исторический отдел музея расположен в здании бывшего Городского торгового корпуса — это памятник истории и архитектуры, который построили в 1910 году. У музея есть ещё два корпуса — отдел Природы и дом-музей С. М. Кирова.
6. Краеведческий музей. Гордость музея — полный скелет мамонта, который обнаружили в Новосибирской области. Есть также коллекции быта сибирских коренных народов, коллекции стекла, фарфора, фаянса и множество других экспозиций.
7. Часовня Николая Чудотворца в Новосибирске расположена посередине Красного проспекта. Часовню построили в 1914 году — в честь 20-летнего юбилея со дня закладки ж/д моста через Обь.
В советское время часовню закрыли, а в 1930 году её снесли. Затем на этом месте появилась статуя «Комсомолец», со временем вместо статуи установили памятник Сталину, который убрали в 1950-х. Часовню восстановили в 1993 году, к столетнему юбилею Новосибирска. А перед восстановлением в газетах появилось много сообщений, что именно в этом месте находился географический центр Российской Империи.
8. Красный проспект.
9. Сквер «Крылья Сибири» на улице Орджоникидзе обустроен при содействии с авиакомпанией «Сибирь», которая владеет брендом S7. Отсюда и название, и особое оформление — например, световые конструкции в виде летящего самолёта и инверсионного следа.
10.
11. Первомайский сквер до революции был торговой площадью, а когда Новосибирск стал административным центром, торговлю перенесли ближе к ипподрому за улицей Гоголя. Сейчас в сквере два фонтана, каменные скульптуры.
12. Улица Ленина в Новосибирске на новогодние праздники становится пешеходной. Это одна из немногих улиц, которая носит имя Ленина потому, что в 1897 году здесь по пути в ссылку проезжал В. И. Ульянов. В 2026 году планируется полностью трансформировать улицу Ленина в Новосибирске в пешеходную зону.
13. Площадь Свердлова в Новосибирске находится на Красном проспекте перед фасадом Стоквартирного дома. Это было одно из самых примечательных жилых зданий Новосибирска 1930-х годов. На всемирной выставке искусств и техники в Париже в 1937 году проект дома получил Гран-при — вместе с проектом здания Новосибирского театра оперы и балета. П-образное восьмиэтажное здание построено с отступом от проспекта — на этом отступе и находится площадь Свердлова.
На площади Свердлова установлен памятник архитектору А. Д. Крячкову — именно по его проектам построены стоквартирный дом, администрация Новосибирской области, Реальное училище, Сибревком.
14. Новосибирский государственный художественный музей начинал свою историю с картинной галереи в 1957 году. Изначально галерея занимала первый этаж пятиэтажного жилого дома, а затем переехала в здание бывшего Сибревкома. В этом же здании находится Музей восковых фигур, музей игрушки и Театр художественной куклы.
15. Правительство Новосибирской области занимает одно из самых впечатляющих зданий города. Объект выделяется большой полукруглой выдающейся частью. Здание построено в 1933 году и с тех пор практически сохранило первозданный вид.
16. Концертный зал имени Арнольда Каца в Новосибирске открыли в 2013 году. Это основная концертная площадка Новосибирской филармонии. Зал филармонии рассчитан на 1080 зрителей. Архитекторы заложили даже возможность установки в филармонии настоящего духового органа. Зал назвали в честь Арнольда Михайловича Каца, основателя Новосибирского академического симфонического оркестра.
17. Собор Александра Невского — одно из первых каменных зданий города. Храм построен как памятник императору Александру III в 1899 году. В 1937 году храм закрыли и даже пытались взорвать, но разрушены были только внутренние перегородки. С тех пор в здании размещался проектный институт, студия кинохроники. Роспись внутри была полностью разрушена, внутреннюю часть разделили на 3 этажа и даже в куполе сделали комнату. В 1984 году здание передали Новосибирской филармонии и планировали переоборудовать его для концертного зала, в котором будет выступать камерный хор. Но работы так и не были начаты — наоборот, решено было восстановить собор.
18. Рядом с собором построили небольшой кирпичный крестильный храм во имя Иоанна Предтечи, а в 2017 году открыли памятник Николаю II и цесаревичу Алексею.
19. Собор Александра Невского. В 1971 году при прокладке кабеля рядом с собором была найдена могила его строителя Николая Тихомирова. Его останки перенесли на Заельцовское кладбище Новосибирска.
20. Центральный мост в Новосибирске. В феврале 2025 года объявили, что мостовой переход готов на 98%.
21. «Сибирь-Арена» — ледовая арена в Новосибирске. Первый хоккейный матч в комплексе состоялся в 2023 году. Трибуны рассчитаны на 10500 мест, сейчас здесь проводят хоккейные матчи и концерты.
22. Парк «Арена» находится возле ледового дворца «Сибирь-Арена». Парк открыли на год раньше спорткомплекса, но полностью завершили работы по благоустройству в 2023 году. Но ещё до завершения работ парк уже использовался как одна из площадок Новосибирска как Новогодней столицы России.
23. Зимой 2024-2025 года в парке «Арена» установили новогоднюю ель и залили вокруг неё каток.
24. Бугринский мост через Обь в Новосибирске соединяет Кировский, Первомайский и Октябрьский районы. У этого автомобильного моста самый длинный арочный пролёт в России — 380 метров. Визуально мост напоминает гигантский красный лук — один из элементов герба Новосибирска.
25. Бугринский мост поначалу называли «Оловозаводским» — рядом с ним находился один из крупнейших в мире заводов по производству олова. В 2013 году мост переименовали по названию микрорайона Бугринская роща.
26. Михайловская набережная и ледовый городок, который открыли 28 декабря 2024 года. Тематика ледового городка посвящена судьбе и творчеству Александра Пушкина. На набережной появилась скульптура проекта, сказочные герои.
27. Колесо обозрения на Михайловской набережной появилось в 2019 году. Объект сразу вошёл в ТОП-10 самых высоких в России. Кроме того, это первое в Европе колесо обозрения, которое размещено на крыше здания. Изначальное название проекта «Око Новосибирска», но из-за необычного расположения его прозвали «Дом с колесом». На самом деле, колесо установлено не прямо на крыше — опоры проходят через здание и закреплены в фундаменте. А дом построен вокруг этих опор.
28. Бизнес-центр «Кобра».
29. Театр кукол в Новосибирске появился в 1933 году, но долго не имел собственного здания — выступления по большей части были выездные. В 1999 году у театра появился свой дом — между жилым зданием и школой рабочей молодёжи.
30. Фасад театра кукол оформлен в виде трёх солнечных ликов. В оформлении использовали белый мрамор, витражи и металл.
31. «Красный Факел» — Новосибирский государственный академический театр, который в 1932 году переехал сюда из Одессы. Во время войны театр работал в городе Сталинск, а в здании театра размещался Ленинградский академический театр имени А. С. Пушкина. Здание спроектировал Андрей Крячков для Коммерческого клуба. Во время Первой мировой часть помещений отдали под госпиталь и военную кухню, а после революции большевики сделали здание центром пропаганды.
В 1932 году в здании Коммерческого клуба сыграли первый спектакль «Красного факела» — бывшего передвижного театра. С тех пор в здании было 4 реконструкции, но внешний исторический облик сохранился.
32. Улица Кирова в районе метро «Октябрьская». На перекрёстке построили ЖК «Флотилия» — это 3 высотных 25-этажных дома овальной формы. Поперечное сечение зданий напоминает судовой корпус, крыши и верхние этажи стилизованы под палубы лайнеров.
33. Музей космонавтики имени Ю. В. Кондратюка. Музей назвали в честь одного из основоположников российской космонавтики — учёный, который в начале XX века рассчитал оптимальную траекторию полёта к Луне. Эти расчёты были заново переоткрыты НАСА в лунной программе «Аполлон». Музей находится в здании, где несколько лет жил и работал Кондратюк.
34. Вознесенский кафедральный собор в Новосибирске обновили в 1988 году — тогда здание стало полностью каменным.
35. ЖК Prime House на площади Кондратюка. Первые 5 этажей комплекса предназначены под офисные помещения, остальное — квартиры, в том числе двухуровневые.
36. Площадь Калинина. В центре стела «Новосибирск — город трудовой доблести». На площади пересекаются Красный проспект и улица Дуси Ковальчук и Перевозчикова. Площадь круглая, диаметр больше 200 метров, а вокруг стоят одинаковые семиэтажные жилые дома. Здание-книжка — Новосибирский приборостроительный завод имени В. И. Ленина. В 2022 году на площади установили стелу «Новосибирск — Город трудовой доблести». Стела представляет собой четырёхгранный штык, на двух гранях из нержавеющей стали нанесены изображения тружеников военных лет. Ещё две грани сделаны из молочного стекла с подсветкой — на них нанесён текст указа Президента и герб Новосибирска.
37. ЖК «Нобель» — единственный новосибирский проект в списке региональных жилых комплексов, которые по своему уровню «не уступают московской недвижимости».
38. Проспект Дмитрова в Новосибирске до 1935 года называли Михайловский лог. На этой улице находится одно из старейших зданий города — памятник деревянного зодчества конца 1890-х годов.
39. Grand Autograph Hotel Novosibirsk — бывший Marriott — открылся в Новосибирске в 2014 году. Это был первый пятизвёздочный отель за Уралом. Уже через год отель занял второе место в мировом рейтинге сети Marriott.
40. БЦ «Бутон». Здание получило несколько наград в архитектурных рейтингах. Неофициальное название объекта — «капуста», потому что эскиз в проекте был похож на кочан капусты.
41. Драматический театр Сергея Афанасьева. Театр всю свою историю работал на разных сценах и менял названия. В 2017 году у театра появилось своё здание — бывший кинотеатр «Пионер». За годы существования театра Сергей Афанасьев поставил более 120 спектаклей.
42. Собор Александра Невского.
43. Стыковка Транссиба и Алтайской железной дороги. До появления Алтайской железной дороги вывозить грузы из южных регионов можно было только по Оби и Иртышу. Через год после начала строительства железной дороги началась Первая Мировая война, но работы не остановили и в 1915 году дорогу ввели в эксплуатацию.
44. Дом культуры имени Октябрьской революции в Новосибирске построили в 1928 году. К зданию примыкает бизнес-центр «Кобра». Именно в этом ДК в 1942 году впервые за Уралом исполнили седьмую симфонию Шостаковича, а на концерте присутствовал сам автор. Дом культуры имени Октябрьской революции сокращённо называли «КОБРА» — впоследствии это название перешло к бизнес-центру.
45. Краеведческий музей.
46. Аквапарк «Аквамир» — самый большой крытый аквапарк России и один из крупнейших в мире. В нём 153 аттракциона, самое большое в России искусственное море с волнами. Ежегодно аквапарк принимает около 1,5 млн посетителей в год.
47. «Сибирь-Арена».
48. ЖК «Панорама» и спортивная школа олимпийского резерва по сноуборду. Спортивная школа по сноуборду появилась в Новосибирске в 2016 году. Горнолыжный комплекс «Горский» работает с 2007 года, сейчас основная его часть работает как парковая зона для учеников сноуборд-школы.
49. Зимний Новосибирск каждый год выглядит по-разному — и всегда красиво.
Другие мои публикации с фото Новосибирска доступны по ссылке: gelio.livejournal.com/tag/nsk
Мой телеграм-канал: @slavastepanov
Мой instagram: @stepanovslava
Зимний Томск – сибирские Афины
Томск находится в Западной Сибири, к северу от Транссибирской Магистрали, в 200 км от Новосибирска. Места здесь труднодоступные: большую часть Томской области занимают тайга и болота — в том числе и одни из крупнейших в мире Васюганские. Но именно здесь вырос город, который неофициально называют Сибирскими Афинами и городом студентов.
Город, расположенный на берегу реки Томь, был...Читать далее... основан в 1604 году как опорный пункт оборонной системы растущего Российского государства. Затем здесь прошёл Сибирский тракт – главная транспортная артерия между центральной Россией и её восточными территориями. Томск был важной точкой на этом пути. Конь на гербе города напоминает об извозе, которым занималась большая часть населения — в своё время Томск даже называли городом извозчиков. Но когда проложили Транссибирскую магистраль в обход Томска, город потерял значение важного транспортного узла. Во время Второй Мировой сюда эвакуировали около 30 заводов и научно-образовательных учреждений, которые стали основой промышленности города.
Считается, что впервые Сибирскими Афинами Томск назвал путешественник князь Вяземский — по аналогии со столицей Древней Греции, символом культурного и образованного города. Название прижилось. Первый ВУЗ в Сибири построен именно здесь, и постепенно число учебных заведений росло. Сейчас каждый восьмой житель города — студент. Можно сказать, что Томск — один из немногих городов мира, для которого научно-образовательный комплекс стал градообразующей отраслью. А ещё в Томске насчитывается около 200 памятников деревянного зодчества — это придаёт городу неповторимый стиль и картинную привлекательность.
1. В 1604 году Борис Годунов отправил казачьего голову Гаврилу Писемского и стрелецкого голову Василия Тыркова в строительную экспедицию, которой предстояло найти подходящее место на берегу реки и основать там острог. Новое поселение должно было защитить присягнувших Русскому царству эуштинских татар от воинственно настроенных соседей. Писемский и Тырков выбрали место на возвышенности. Леса служили естественной защитой для будущего города а река, в случае чего, должна была помочь выдержать долгую осаду. В течение всего XVII века Томск был сильным военным центром, который периодически отражал набеги кочевников.
Томск стал важным городом Сибирского тракта, который шёл из Москвы в Забайкалье. Благодаря транзитной торговле город быстро рос. В 1804 году он стал центром Томской губернии, в состав которой входили территории нынешних Республики Алтай, Алтайского края, Кемеровской, Новосибирской и Томской областей, а также Восточно-Казахстанская область, западные части Хакасии и Красноярского края.
Томск перестал быть важным транспортным узлом после строительства Транссибирской магистрали, которая прошла южнее города в том месте, где сейчас находится Новосибирск. Город с Транссибом соединила только небольшая тупиковая ветка. Так в Томске начался экономический упадок. В 1937 году город на 7 лет стал частью Новосибирской области. Многие жители переезжали в быстрорастущий Новосибирск и другие города, расположенные на Транссибе. Во время Великой отечественной войны сюда стали эвакуировать заводы, так в городе зародилась первая промышленность. В 1944 году Томск изменил свой статус и стал центром Томской области.
2. «Изумрудный дом».
Томск известен своими деревянными домами. В городе насчитывается около 200 зданий, которые являются памятниками деревянного зодчества. Здесь есть целый квартал, который полностью состоит из построек, выполненных в едином архитектурном стиле на рубеже XIX-XX столетий.
3. «Дом с Жар-птицами».
Причудливые узоры на зданиях повествуют о родной земле, её истории, характере и нравах предков. Солнечные знаки, изображенные в обрамлении окон, символизируют плодородие; цветы, шишки, птицы и звери – богатство тайги; геометрические узоры, драконы и коньки восходят к истокам архаического сознания. Сказочный вид деревянных теремов сделали Томск сокровищницей деревянного зодчества.
4. Томский острог на Воскресенской горе.
Деревянная крепость Томска, со строительства которой началась история города была возведена по указу Бориса Годунова в 1604 году в результате челобитной эуштинского князя Тояна, который принял российское подданство и просил защитить его земли от набегов враждебных соседей. Вскоре к Томскому кремлю, построенному в качестве рубленого города, был пристроен окольный город(острог), состоявший из заострённых брёвен. Острог имел площадь 4,1 га и три стены длиной 1289 м. В 1643 году сгорел почти весь Томск в результате крупного пожара. Вскоре под руководством воеводы Осипа Щербатова была построена новая крепость.
5. Музей истории Томска расположен на Воскресенской горе в здании 1859 года постройки – бывшей полицейской частной управы.
6. На крыше Управы, как одной из самых высоких точек Томска, изначально возвышалась пожарная каланча. Со временем надобность в ней отпала, и башню демонтировали. В 1997 году, когда здание передали под организацию Музея истории, каланчу восстановили. Теперь это единственная в городе оборудованная смотровая площадка. А на память о пожарном прошлом в 2006 году на площадке разместили памятник дозорному.
7. Справа от основного здания – воссозданная Спасская башня Томского кремля.
8. Проспект Ленина — центральная улица города, которая тянется через три района. Раньше проспект делился на несколько участков, которые в разное время носили разные названия, к примеру, Садовая, Почтамтская, Миллионная, Университетская и Богоявленская. С 2004 года власти Томска периодически предлагают снова переименовать Проспект Ленина в Университетский.
9. Мучной корпус.
Здание было возведено в 1908 году по заказу ведущих деятелей мукомольной отрасли. Предназначение строения – место для торговли мукой – оригинально отражено в архитектурных элементах: его башни напоминают верх завязанных кулей. В наши дни здесь разместились Государственное юридическое бюро по Томской области и Областной департамент развития информационного общества.
10. Набережная реки Ушайки. После ремонта здесь появились сцены под открытым небом, прогулочные площадки и спортивный парк.
11. Пассаж Второва.
Здание построено в 1905 году на средства иркутского купца Александра Федоровича Второва. В апреле 1905 года в верхних этажах нового здания открылась фешенебельная гостиница «Европа». Здесь был зимний сад, ресторан и первый в Сибири лифт. В 1935 году в здании второвского пассажа был открыт первый томский универмаг, который позже имел названия «Товары для дома» и «1000 мелочей».
12. Дума города Томска.
13. Центр Томска носит название Губернаторский квартал. Это особая историко-культурная зона, в которую входят охраняемые памятники архитектуры. На территории Губернского квартала расположено большинство театров и музеев, набережные, фонтаны и монументы.
14. Администрация Томска расположена в бывшем доме купца Кухтерина, построенном в 1900 году.
15. Здание администрации украшает восьмигранный купол с башней и часами.
16. Дом Кухтериных спроектировал архитектор Константин Лыгин, который сильно повлиял на исторический облик города.
17. По цвету стен томичи называют здание администрации «красным домом».
18. Ново-Соборная площадь и Троицкий сквер. Сердце общественной жизни Томска, место проведения городских праздников.
19. Главная новогодняя ёлка Томска.
20. Особняк архитектора Хомича на улице Белинского. В 1904 году архитектор Станислав Хомич построил его для своей семьи. В разные годы здесь размещались учебные заведения, Дом ребёнка и больница.
Горожане называют этот дом Изумрудным замком, и это не случайно. Автор «Волшебника Изумрудного города» Александр Волков учился в Томске и часто ходил на занятия мимо особняка Хомича. К тому же, тогда крыши и заборы часто красили именно в зелёный цвет. Многие томичи уверены, что эти городские пейзажи вдохновили писателя на создание знаменитой сказки. Хотя нужно учитывать, что произведение Волкова — это адаптация американской книги.
21. «Дом с Жар-птицами». Деревянный узор эркера послужил мотивом для эмблемы юбилейных торжеств в честь 400-летия со дня основания города Томска.
22. «Дом с драконами». Жилой дом учителя Б.А. Быстржицкого был построен в 1917 г. по проекту архитектора В.Ф. Оржешко. Дом украшен резными деревянными деталями голубоватого оттенка.
23. Томский государственный университет — первый в России университет, расположенный восточнее Волги. Он основан в 1878 году, изначально в нём было четыре факультета: историко-филологический, физико-математический, юридический и медицинский. Сейчас в состав ТГУ входят 15 факультетов на которых учится 23 тысячи студентов. В 2018 году он вошёл в ТОП-300 сильнейших вузов мира по версии QS World University Ranking.
24. Главный корпус томского университета.
Здание было построено в 1880-1885 г.г. Историческая ценность связана со знаменитой личностью - здесь учился Куйбышев Валериан Владимирович, в последствии русский революционер, советский партийный и политический деятель.
25. Томск давно называют городом студентов, по статистике, студентом является каждый восьмой житель. Вскоре после ТГУ, В 1896 году, здесь был основан первый в Сибири политехнический вуз. К сороковым годам прошлого века Томск имел статус российского центра науки и образования.
26. Стрит-арт «Мы - буквы, с нами текст».
27. Томский политехнический университет.
Национальный исследовательский Томский политехнический университет (ТПУ), учрежденный в 1896 году Императором Николаем II как Томский практический технологический институт – исторически четвертый технический вуз в стране и первый в ее азиатской части. Идея основания самостоятельного института в Томске принадлежала министру финансов Российской империи графу С.Ю. Витте. В состав комитетов, разрабатывавших проект строительства вуза входил великий ученый, химик Д.И. Менделеев.
28. Богоявленский Кафедральный собор, один из древнейших храмов Томска. В 1630 году на его месте стояла деревянная церковь, а в 1777 году заложили нынешний каменный собор. Его нижний этаж был освящён в 1784 году в честь Богоявления Господня.
29. В 30-е годы собор закрыли для богослужений. Сначала в нём проводили курсы Сибжелдорстроя. Позже в здании заработала вермишелевая фабрика, в 1942 году её сменил эвакуированный завод «Красный богатырь», а с 1947 по 1994 годы здесь размещалась фабрика резиновой обуви. В 1997 году церковь начали восстанавливать.
30. В январе 2000 г. епископом Томским Ростиславом был освящён первый восстановленный предел архангела Михаила и совершено первое богослужение. В конце июня 2001 г. были установлены новые 11 колоколов. По окончании всех реставрационных работ в январе 2003 г. состоялось торжественное богослужение и освящение собора. В 2006 г. при храме заработала воскресная школа.
31. В 1880 году в Томске побывал Антон Чехов, город ему не понравился, поэтому он написал в своём дневнике такие слова: «Томск - скучнейший город… и люди здесь прескучнейшие… Город нетрезвый, красивых женщин совсем нет, бесправие азиатское… Томск гроша медного не стоит». В 2004 году на набережной Томи установили памятник, который стал своеобразным ответом писателю. На его постаменте выгравировано: «Антон Павлович в Томске глазами пьяного мужика, лежащего в канаве и не читавшего "Каштанку"».
32. Губернаторский квартал. Площадь Ленина — старейшая площадь в Томске, на которой раньше располагался рынок и гостиные ряды. В прежние времена она называлась Базарной, Гостинодворской, Богоявленской и Иверской. Сейчас на площади Ленина находится Драмтеатр и областная администрация.
33. Администрация Томской области.
34. Пассаж Второва.
35. В 2004 году в Томске появился бизнес-инкубатор «Дружба» — первый студенческий бизнес-инкубатор в России.
36. Бывший «Дом нефти». В 80-х годах это здание построила компания «Томскнефть», которая позже вошла в состав «ЮКОСА». Крышу украшает радиомачта, которая выглядит как массивный шпиль со звездой. Сейчас в здание занимает Арбитражный апелляционный суд.
37. Шпиль «Дома нефти».
38. Здание Общественного собрания.
В дореволюционной России Общественное собрание, являвшееся непременным атрибутом любого крупного города, играло роль своеобразного клуба. На первом этаже здания были устроены читальня, биллиардная, столовая, малая карточная комната, гардероб, дамская уборная, на втором – буфет, посудная, зрительный зал, мужская уборная. Также имелся большой концертный зал на 1000 зрителей. В 1920 году здание было национализировано, и в нем был открыт гарнизонный Дом Красной Армии, переименованный позднее в Дом офицеров. В настоящее время в здании функционирует Комитет по охране объектов культурного наследия Томской области.
39. Воскресенская гора.
40. Воскресенская церковь. По имени храма названа Воскресенская гора, на мысу которой он находится. Церковь построена в редком стиле сибирского барокко по типовому проекту Растрелли.
41. Воскресенская церковь представляет собой один из ярких и уцелевших образцов сибирского барокко рубежа 18 и 19 веков. Храм стал известен в научных работах по отечественной истории, как место, где 5 октября 1858 г. состоялось венчание сосланного в Томск выдающегося общественного деятеля, философа, теоретика анархизма Михаила Александровича Бакунина с томской дворянкой Антониной Ксаверьевной Квятковской. В наши дни имя самого известного русского анархиста носит одна из старейших городских улиц, ведущих к храму.
42. Музей истории Томска располагается на южном мысе Воскресенской горы, где в 1604 году была построена первая крепость и началась история города. Здание музея было возведено в 1859 году для полицейской управы.
43. Томск — единственный город в России, для которого научно-образовательный комплекс является градообразующей отраслью. Сейчас здесь работают шесть государственных университетов, научными исследованиями занимаются более 100 организаций, а инновационную деятельность ведут более 270 предприятий.
44. «Газпром трансгаз Томск».
45. Драматический театр «Версия» – первый частный драмтеатр современной России.
46. Белая соборная мечеть. Построена в 1913 году по проекту главного губернского архитектора Андрея (Генриха) Лангера. Автор десятков проектов, в том числе нескольких томских церквей, синагоги, драматического театра.
47. Евангелическо-лютеранская церковь Святой Марии. Кирха была построена к началу российско-германского саммита в Томске в 2006 году. Освящение состоялось в присутствии Ангелы Меркель, канцлера Германии.
48. Ново-Соборная площадь.
49. В настоящее время в Томске проживает более 500 тысяч человек. За 400 лет Томск встал на одну линию с городами Центральной России по культурному, социальному и экономическому уровням, а его архитектура стала представителем различных исторических эпох.
Мой телеграм-канал: @slavastepanov
Мой instagram: @stepanovslava
Зимняя тайга
Слово «тайга» одновременно связано и с географией, и с экосистемой. Среди множества природных зон России - арктической пустыни, тундры, лесотундры, тайги, смешанных лесов, широколиственных лесов, лесостепей, степей, полупустыни, пустыни и субтропиков - зона тайги самая большая.
В Европейской части ширина тайги достигает 800 км, а в Западной и Восточной Сибири — более 2000 км. Тайга...Читать далее... есть не только в Евразии — в Северной Америке она называется «северным лесом» или «снежным лесом». На фото — тайга в Иркутской области. Таёжные леса занимают около 80% территории области — по площади это больше любого государства, расположенного в Европе.
1. Тайга занимает около 10% суши. Это основная природная зона России и самый большой лесной массив на планете. Сами леса называют «зелёными лёгкими» планеты.
2. Слово «тайга» имеет тюркское происхождение — так алтайцы называли горную местность, а затем старатели и охотники стали так называть леса Сибири. В науке этот термин начали использовать в 1898 году — его ввёл известный ботаник Порфирий Крылов.
3. В Иркутской области более 67 тысяч рек и ручьёв.
4. Тайга делится на 3 подзоны — южная, средняя и северная. В северной тайге в основном распространены лиственницы и ели, иногда сосны. Южнее можно встретить пихту и даже некоторые широколиственные деревья — липу, вяз, клён.
5. Зимой практически все беспозвоночные, земноводные, пресмыкающиеся и некоторые виды млекопитающих погружаются в анабиоз и зимнюю спячку. Летом главные хищники в тайге — медведи, а зимой, когда они впадают в спячку, — волки.
6. Традиционные занятия населения в тайге — охота на пушного зверя, сбор орехов, ягод, грибов и лекарственных растений, рыболовство.
7. Только зимой тайга избавляется от огромного количества кровососущих насекомых — гнуса.
8. В тайге очень мало подлеска — в суровом климате среди больших деревьев кустарники редко выживают. Но под тенью елей и сосен всё же есть рододендрон, брусника, малина, можжевельник, жимолость, смородина.
9. Река Лена, которая впадает в Северный Ледовитый океан, берёт своё начало в Иркутской области в 10 километрах от Байкала.
10.
11.
12.
13. Различают светлохвойную тайгу, в которой преобладают сосна и лиственница, и тёмнохвойную тайгу, где господствуют ель, пихта и кедры.
14. Зимы в тайге долгие, холодные и суровые. В районе Лены и Енисея температура зимой может опускаться ниже -50 градусов. При этом лето очень жаркое и влажное.
15. На территории тайги часто встречаются заболоченные зоны — почти треть её площади покрыта болотами.
16. Болота в тайге бывают травяные, верховые, сфагновые. В южной части тайги болота используются для добычи торфа.
17. Просеки геологоразведки. Тайга богата не только лесом, здесь находится немало полезных ископаемых — уголь, нефть, газ.
18. Иногда слово «тайга» используют как синоним чего-то дикого и дремучего. Но тайга — это целый мир: живой, разнообразный и красивый.
Мой телеграм-канал: @slavastepanov
Мой instagram: @stepanovslava
ЦУП — центр управления полётами в Королёве
В подмосковном городском округе Королёв находится ЦНИИмаш (головной научно-исследовательский институт госкорпорации «Роскосмос») и его крупнейшее подразделение — ЦУП, центр управления полётами. Именно отсюда управляют полётами российского сегмента Международной космической станции (МКС), транспортных пилотируемых кораблей «Союз» и грузовых кораблей «Прогресс». ЦУП также обеспечивает управление...Читать далее... автоматическими космическими аппаратами научного и социально-экономического назначения, отвечает за связь с ними — аппараты передают на Землю огромное количество разнообразной информации. Центр обрабатывает данные и при необходимости посылает в космос ответные команды.
ЦУП, а точнее — вычислительный центр НИИ-88 (так до 1967 года назывался ЦНИИмаш), построили незадолго до полёта Юрия Гагарина. Первыми объектами, в управлении которыми участвовал вычислительный центр НИИ-88, были автоматическая станция «Луна-4» и пилотируемые корабли «Восток-5» и «Восток-6».
Сейчас здесь круглосуточно трудятся сотни людей — планируют полёт, обеспечивают связь с экипажем, контролируют состояние космонавтов, следят за работой бортовых систем станции. ЦУП может одновременно управлять полётом 20 космических аппаратов — как автоматических, так и пилотируемых.
1. В 1965 году вычислительный центр НИИ-88 преобразовывается в координатно-вычислительный центр (КВЦ) по информационному обеспечению государственных комиссий, обработке и отображению информации при лётно-конструкторских испытаниях космических аппаратов.
В 1973 году для обеспечения реализации экспериментального проекта «Союз» - «Аполлон» на базе КВЦ ЦНИИмаша создаётся советский Центр управления полётами. Первая стыковка на орбите пилотируемых космических кораблей и встреча экипажей были успешно осуществлены в июле 1975 года. С 1977 года на ЦУП возлагаются задачи по управлению полётами космических кораблей, пилотируемых орбитальных и автоматических межпланетных станций. В течение трех лет ЦУП работал с пилотируемой долговременной орбитальной станцией «Салют-6». В 1982-1991 гг. ЦУП обеспечивал управление полётом станции «Салют-7». С 1986 по 2001 гг. специалисты центра вели непрерывные работы с пилотируемой орбитальной станцией «Мир». ЦУП также управлял автоматическими межпланетными станциями для полётов к Луне, Венере, комете Галлея, к Марсу и его спутнику Фобосу.
В 1987 году в составе ЦУПа вводится в эксплуатацию технический комплекс для управления полётом универсальной ракетно-космической транспортной системы «Энергия - Буран». Для обеспечения лётно-конструкторских испытаний орбитального корабля «Буран» в составе ЦУПа был создан дополнительный центр управления. Полёт корабля «Буран» состоялся в ноябре 1988 года.
2. Главный зал управления полётом российского сегмента МКС построен в классической форме кинозала с большими экранами и рядами мест для операторов. Поначалу ЦУП хотели построить в виде планетария — группу управления посадить под куполом, где воспроизводились бы участки звёздного неба с изображением пролетающего корабля. Но в итоге выбрали более традиционный и удобный вариант.
3. Сменный руководитель полётом — одна из главных должностей ЦУП. Общаться с космонавтами можно только с трёх рабочих мест — и одно из них занимает сменный руководитель полётом.
4. В главном зале управления установлен огромный экран размером 6 на 9 метров для отображения информации. Изначально изображение передавалось на экран проекторами, которые находились позади него. Сейчас установлено современное полноцветное табло на базе 69 светодиодных модулей, которые установили (повтор) интегрировали в существующую конструкцию в виде дугообразной ниши радиусом 28 метров.
5. Группа обеспечения функционирования системы управления движением и навигации (СУДН). Система нужна, чтобы скорректировать положение космической станции при движении на орбите, позволяет ему перемещаться в пространстве и поддерживать нужные параметры.
6. В Центре управления полётами функционирует Главный зал управления полётом российского сегмента МКС, который создавался в своё время для обеспечения полёта корабля «Буран». На центральном экране обычно отображается огромная карта Земли, на которой графически показана станция. А во время запуска кораблей — «Союз» или «Прогресс», летящие к МКС. По движению объектов можно определить траекторию полёта и узнать, над какой частью планеты они находятся.
Информация на экранах зависит от выполняемых на данный момент работ. Например, во время запуска корабля на них выводятся сведения о его орбите и задаче новой экспедиции. А во время выхода в космос — параметры систем жизнеобеспечения скафандров.
7. В главном зале управления работают сменный руководитель полётом и специалисты, ответственные за работу различных бортовых систем станции. Операторы планируют полёт и контролируют его этапы, обеспечивают связь с экипажем, врачи следят за состоянием команды. У каждого — своё рабочее место с пультами, компьютерами и связью.
Управление полётом космического аппарата – сложный технологический процесс, он направлен на обеспечение деятельности экипажа и работы бортовых систем, выполнение научно-исследовательских и практических хозяйственных задач, предусмотренных программой полёта.
Этот процесс должен протекать организованно и слаженно, обеспечивая безопасность экипажа и выполнение предусмотренной программы.
8. Рабочее место сменного руководителя полётом. Специалисты Центра управления полётами находятся на постоянной связи с академическими и отраслевыми научно-исследовательскими организациями, разработчиками космической техники.
9. На большом экране отображается надпись «Ключ на старт» и необходимая текущая информация о параметрах космического аппарата ходе предстартовой подготовки. Фраза «Ключ на старт» стала знаковой после запуска на орбиту космического корабля с Юрием Гагариным. После этой команды оператор пуска поворачивает ключ и нажимает кнопку «Пуск» — и запуск ракеты переводится в автоматический режим.
Есть традиция — после благополучного завершения полёта этот ключ дарят космонавтам.
10. В момент запуска ракеты на экранах отображается прямая трансляция с космодрома. Одновременно можно увидеть основные параметры бортовых систем.
Реализация программы МКС была начата 20 ноября 1998 г. после старта российского функционального грузового блока «Заря», который стал базовым элементом МКС. Роль России в этом проекте – одна из ведущих. Опыт, накопленный российской космонавтикой за период эксплуатации собственных пилотируемых орбитальных станций, во многом стал практической базой для создания МКС. С 2000 года станция является постоянно обитаемой. На её борту, сменяя друг друга, по несколько месяцев работают экипажи основных экспедиций.
Станция делится на две основные части: российский и американский сегменты МКС. Российский сегмент (РС МКС) управляется из подмосковного Центра управления полетами в г. Королёве. Выполнение программы полёта на МКС обеспечивается постоянной круглогодичной работой экипажей.
11. При запуске пилотируемых космических аппаратов на экранах отображается экипаж в режиме реального времени.
12. После запуска на экране отображается схема выведения ракеты и точки отделения ступеней.
13. Момент отделения третьей ступени.
14. Специалисты ЦУПа оперативно анализируют действия экипажа корабля, состояние бортовых систем, координируют и направляют их работу. Они взаимодействуют со службами космодрома, командно-измерительным и поисково-спасательным комплексами, Центром подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина.
15. Объявляется об успешном отделении третьей ступени - корабль выведен на промежуточную орбиту.
16. Гости, присутствующие на втором ярусе в главном зале управления, начинают аплодировать. Второй ярус главного зала — это балкон, на котором собираются родственники космонавтов, журналисты, представители космических агентств. Сюда можно попасть даже в рамках экскурсии — вживую посмотреть как управляют запуском космических аппаратов.
17. Работа представителей СМИ.
18. Конструкция зала продумана так, чтобы гости не мешали работе специалистов ЦУП — снизу практически не слышно голосов. А ещё на балконе находятся телефоны для прямой связи с экипажем.
19. Для гостей проводят экскурсии — рассказывают о работе ЦУП, объясняют все процессы. Дети обычно обращают больше всего внимания на главный экран и телефоны, по которым можно «позвонить в космос».
20. Аппарат для связи с экипажем МКС.
21. Группа связи с экипажем (ГСЭ).
22. На мониторах группы связи с экипажем можно отследить расписание космонавтов, их состояние, время сеансов связи.
23. Специалисты ЦУП не просто управляют космическими аппаратами, но и решают связанные с этим математические задачи, собирают и анализируют информацию о полёте, ведут связь с космонавтами. И одна из самых сложных и ответственных задач – проведение ВКД (внекорабельная деятельность) – работы с выходом в открытый космос.
24. Каждый выход человека в космос — тщательно спланированная операция. Подготовка к ВКД начинается ещё на Земле в ЦПК, где в гидролаборатории на макете РС МКС отрабатываются все операции, которые предстоит провести в открытом космосе. На борту активная подготовка стартует за две-три недели до запланированной даты выхода: участники экспедиции тщательно проверяют снаряжение и оборудование, еще раз подробно обсуждают с Землей выполнение работ, а также подготавливают саму станцию к предстоящей работе. Выход в открытый космос длится около 6 часов.
25. Во время проведения ВКД в зале находИтся тот же набор инструментов, которым пользуются космонавты. Это нужно для того, чтобы специалисты на Земле могли оперативно подсказать экипажу в какой ситуации можно применить то или иное устройство для более эффективного выполнения задачи.
26. В конце 90-х годов Центру управления полётами была отведена ведущая роль в управлении полётом крупнейшего научно-технического проекта современности - Международной космической станции (МКС). Отечественный опыт в разработке, эксплуатации и управлении полётом долговременных орбитальных станций стал практической базой для строительства МКС и обеспечил успех реализации международного проекта.
27. Для управления российскими модулями МКС, пилотируемыми кораблями «Союз» и грузовыми кораблями «Прогресс» используются так называемые малые залы.
28. В малых залах есть своя команда — сменный руководитель полётом, операторы, диспетчеры. Персонал рабочих групп и групп поддержки размещается в специально подготовленных рабочих помещениях, оборудованных необходимыми средствами получения информации по полёту, средствами связи и обмена информацией.
29. Для доставки космонавтов и астронавтов на МКС и их возвращения на Землю используются транспортные пилотируемые корабли (ТПК) «Союз».
С момента начала регулярных стартов в 1969 году корабли "Союз" стали ключевым компонентом советской и российской пилотируемых программ по освоению космоса. Космические корабли «Союз» предназначены для решения широкого круга задач в околоземном космическом пространстве: отработки процессов автономной навигации, управления, маневрирования, сближения и стыковки, изучения воздействия условий длительного космического полёта на организм человека, отработки принципов использования пилотируемых кораблей для исследования Земли, выполнения транспортных операций при полётах на орбитальную станцию, а также для проведения научно-технических экспериментов в условиях пилотируемого космического полёта.
Создание кораблей серии «Союз» имело принципиальное значение для развития отечественной космонавтики. На их конструктивной базе в условиях успешной и многолетней эксплуатации были заложены основы целостной инфраструктуры подготовки и проведения пилотируемых полётов к орбитальным станциям, что обеспечивает длительное пребывание на них космонавтов.
30. На мониторах отображается вся оперативная информация о состоянии и параметрах космических аппаратов.
31. В малом зале установлена копия панели управления сближения космического корабля с МКС.
32. Главный информационно-аналитический центр автоматизированной системы предупреждения об опасных ситуациях в околоземном космическом пространстве (ГИАЦ АСПОС ОКП).
33. Система осуществляет контроль околоземного космического пространства (ОКП), сбор и обработку информации по космическим объектам, а также анализ и прогнозирование обстановки в ОКП для обеспечения безопасности космической деятельности.
34. Зал управления космическими аппаратами серии «Луч».
35. ЦУП осуществляет имитационное моделирование полётных операций и сложных технических систем, формирование и отработку на моделирующих стендах командно-программной информации для управления полётом КА. Он обеспечивает разработку и постановку целевых экспериментов, проведение на борту аппарата прикладных исследований.
Многофункциональная космическая система ретрансляции «Луч» предназначена для обеспечения связи с движущимися объектами вне зон видимости российских наземных измерительных пунктов.
36. Зал управления космическими аппаратами серии «Электро-Л» и «Арктика-М».
37. Основная область применения космических аппаратов системы «Электро-Л» – обеспечение Росгидромета и других ведомств оперативной информацией с целью прогноза погоды в региональном и глобальном масштабах, анализа условий для полёта авиации, мониторинга климата, контроля чрезвычайных ситуаций, а также ретрансляция сигналов от аварийных радиобуёв международной спутниковой системы КОСПАС-САРСАТ, которая помогает службам поиска и спасения в определении местоположения терпящих бедствие людей.
38. Космические аппараты типа «Арктика-М» обеспечивают оперативное получение изображений облачности и подстилающей поверхности Земли в пределах наблюдаемого диска Земли в арктическом регионе, недоступном для наблюдения с геостационарной орбиты.
39. Зал управления космическими аппаратами серии «Канопус-В».
40. Зал управления оборудован унифицированными рабочими местами, оснащёнными техническими средствами приёма и отображения информации, используемой в работе, а также средствами связи и обмена информацией.
«Канопус-В» предназначен для обеспечения пользователей оперативной гидрометеорологической информацией в целях решения задач мониторинга сельскохозяйственной деятельности, техногенных и природных чрезвычайных ситуаций, картографирования, а также оперативного наблюдения заданных районов земной поверхности.
41. Зал управления космическим аппаратом «Спектр-РГ».
42. Космическая обсерватория «Спектр-РГ» оснащена двумя уникальными рентгеновскими зеркальными телескопами. Основная научная цель – построение карты всего неба в мягком и жёстком диапазонах рентгеновского спектра с беспрецедентной чувствительностью. Еще один ЦУП, откуда можно управлять полетом «Спектра-РГ», расположен на предприятии-изготовителе - НПО Лавочкина.
43. В середине 90-х годов на ЦУП были возложены задачи по управлению полётами космических аппаратов научного и социально-экономического назначения (КА НСЭН), что стало принципиально новым направлением в его работе.
Для решения этой задачи в Центре управления полетами был создан отдельный сектор управления, на который, наряду с традиционными задачами специалистов ЦУПа, такими как баллистико-навигационное, телеметрическое, командно-программное обеспечение, отображение полётной информации, возлагалась задача непосредственного управления полётом КА, включая оперативное и долгосрочное планирование работ и анализ состояния служебной и научной аппаратуры.
На основе разносторонних теоретических и экспериментальных исследований в ЦУПе создана и внедрена в практику универсальная технология управления космическими аппаратами различных типов и назначений. Существующая инфраструктура ЦУПа включает полностью оборудованные для управления аппаратами залы управления, средства приёма, обработки и распределения информации, что позволяет с высоким качеством решать весь комплекс задач, связанных с управлением КА НСЭН.
44. Зал управления космическими аппаратами серии «Ресурс-П».
Комплекс программно-технических средств ЦУПа позволяет производить приём, обработку, анализ и отображение получаемой информации в режиме реального времени. Это означает, что во время сеансов связи с космическим аппаратом все данные о его состоянии становятся известны специалистам практически без задержек.
Космический комплекс «Ресурс-П» предназначен для высокодетального, детального широкозахватного и гиперспектрального оптико-электронного наблюдения поверхности Земли и передачи данных по радиоканалу на наземные пункты приёма информации.
45. Российский ЦУП создавался и продолжает развиваться как оперативное многофункциональное звено разветвлённой системы наземного комплекса управления космическими аппаратами гражданского назначения. Его современные возможности в вычислительной технике, телеметрии и расчётной баллистике обеспечивают выполнение любых задач в рамках действующей Федеральной программы по исследованию космоса.
46. В мире есть несколько центров управления полётами — в США, Европе, Японии, Канаде. Российский ЦУП — один из немногих в мире универсальных центров, способных вести управление полётом одновременно около 20 пилотируемых и автоматических КА и обеспечивать крупные международные проекты.
Смотрите также:
РКЦ «Прогресс» – производство ракет-носителей в Самаре
Космодром Восточный — запуск ракеты «Союз-2.1а»
Космодром Байконур — запуск ракеты «Союз-2»
Мой телеграм-канал: @slavastepanov
Мой instagram: @stepanovslava
Тюмень — сибирский город в Уральском федеральном округе
Город относится к Уральскому Федеральному округу, но расположен на территории Западной Сибири, поэтому иногда возникают споры: Тюмень — это Урал или Сибирь? Мнения и доводы высказываются разные, но сами тюменцы называют себя сибиряками.
Тюмень находится в 320 км от Екатеринбурга, это одна из крупнейших железнодорожных станций Транссибирской магистрали. Тюмень была первым русским...Читать далее... городом в Сибири, когда в 1856 году казаки построили здесь небольшой острог. Со временем через город проложили Транссибирскую магистраль. В годы войны здесь сделали единственный в истории летающий танк, в местный сельхозтехникум эвакуировали тело Ленина, а с тюменских котов началась популяция знаменитых Эрмитажных кошек. Сейчас это один из самых крупных городов в России — он занимает 18 место по числу жителей и, по мнению экспертов, в ближайшее время станет ещё одним городом-миллионником.
Город не раз занимал первые места во всевозможных рейтингах: по развитию, качеству строительства дорог, инфраструктуры. С 2001 по 2005 годы губернатором Тюменской области был Сергей Собянин — при нём начали строить знаменитую четырёхуровневую набережную. Тюмень трижды признавали лучшим городом для жизни, и даже в рейтинге самых умных городов она побеждала.
1. Датой рождения Тюмени считается 1586 год, когда здесь начали строить русский острог — крепость для защиты первых поселенцев. До этого неподалёку находился город Чинги-Тура — столица Тюменского ханства. Здесь же пролегала караванная дорога из Средней Азии в Поволжье — «Тюменский волок». Ко времени освоения Сибири Чинги-Тура уже потеряла своё влияние и в 1581 году столицу ханства взяли штурмом казаками. Для строительства острога выбрали просторный мыс, который был ограничен с запада оврагами и рекой Тюменкой, а с востока — Турой.
Со временем Тюмень превратилась из гарнизонной крепости в крупный сибирский центр производства и торговли. В 1885 году здесь появилась железная дорога, а в 1913 — ответвление Транссибирской магистрали, самой длинной железной дороги в мире. В годы войны в области было развёрнуто 23 госпиталя, из них 15 в самой Тюмени. Здесь оказали помощь 70 тысячам раненых бойцов. А с 1944 года официально появилась Тюменская область. Сейчас в городе проживает более 860 тысяч человек — по словам экспертов, это потенциальный миллионник.
2. «Тюменский мост Влюблённых» — вантовый пешеходный мост через Туру.
3. Изначально мост называли Пешеходным, но в 2003 году здесь организовали флешмоб — конкурс на самый долгий поцелуй. С тех пор мост начали называть «Мост Влюблённых». Сначала название прижилось в народе, а затем и на официальном уровне. Сейчас на перила принято вешать замки во время свадьбы. Примерно раз в два года замки срезают, чтобы уменьшить нагрузку на конструкцию.
4. Набережная реки Туры. Набережную начали проектировать ещё при Сергее Собянине. Это первая четырёхуровневая набережная в России.
На самой набережной увековечена история города — в барельефах и скульптурах с историческими личностями и значимыми событиями. Есть здесь основатели крепости Василий Сукин и Иван Мясной, картограф Сибири Семён Ремезов, Витус Беринг, который трижды бывал в Тюмени, а в одном из путешествий открыл Берингов пролив. Здесь можно увидеть и барельефы с изображениями охоты древних людей, поселенцев города Чимги-Тура, отряда атамана Ермака, первых студентов. Все вехи истории Тюмени — на этой набережной.
5. Свято-Троицкий мужской монастырь появился в Тюмени в 1616 году. К тому времени здесь уже была Ильинская церковь, а в 1620 году появился и первая женская монашеская община (современный Богородично-Рождественский Ильинский женский монастырь).
В 1705 году в Тюмени был большой пожар, в котором сгорел практически весь город — в том числе и Спасо-преображенская церковь. В Тюмени тогда не планировали каменное строительство, но в 1706 году местный митрополит просил разрешения у Петра I построить небольшую каменную церковь при монастыре. Разрешение дали и церковь возвели к 1715 году. Это было третье каменное строение в городе — после каменных амбаров для казны и Благовещенской соборной церкви.
6. После революции Свято-Троицкий мужской монастырь закрыли, а затем передали для размещения военных Тюменского гарнизона. Снова монастырь начал действовать в 1995 году.
7. Цветной бульвар в Тюмени — это пешеходная развлекательная зона в центре города. Раньше здесь был городской сад, который затем стали называть Центральным парком. В 2004 году парк полностью перестроили — убрали стадион, часть деревьев. На освободившемся месте построили цирк, спортивный комплекс, а в центре — фонтан «Времена года», самый большой в Тюмени. Памятник Пушкину перенесли в центр семейного чтения на улице Газовиков.
8. Новогодняя композиция «Белые медведи СУЭНКО» в Тюмени впервые появилась в городе в 2019 году. В композиции мама-медведица, три медвежонка и светящиеся ели. Шестиметровую маму-медведицу зовут Матильда Потаповна, а четырёхметровых медвежат — Умка, Пломбир и Топтыжка.
9. Цветной бульвар поначалу назывался просто Пешеходным, но в 2007 году провели народное голосование и новую прогулочную зону переименовали. На территории организовано 5 площадей и сейчас именно здесь проводится большинство городских праздников. Фасадом на бульвар выходит здание городской администрации.
10. Администрация Тюмени.
11. Центральная площадь Тюмени.
К середине 19 века Тюмень расширилась и администрация решила организовать одну большую площадь и перенести на неё всю торговлю с других рынков. В начале 20 века в центре возвели часовню в память о царе Александре II. Часовня стояла здесь до 1950-х годов, а затем её снесли, чтобы сделать Центральную площадь. В начале Второй Мировой войны на площадь эвакуировали конструкторское бюро О. К. Антонова и планерный завод. Именно здесь был построен первый в мире «крылатый танк». Сейчас в середине площади находится памятник Ленину, а саму площадь окружают здание Администрации Тюменской области, управление МВД, областная Дума и Нефтегазовый университет.
12. Правительство Тюменской области.
13. Цветной бульвар.
14. Водонапорная башня в Тюмени построена ещё в 1916 году. В первые годы существования 25-метровая башня была самым высоким зданием в городе.
15. Арбитражный суд Западно-Сибирского округа и Тюменской области.
16. В годы войны в Тюмени создали первый в мире «Летающий танк» — А-40. По задумке авторов к облегчённой версии танка Т-60 крепились крылья, а затем при помощи самолёта-буксировщика разгоняли до нужной скорости. После приземления боевая машина должна была освобождаться от крыльев и использоваться десантниками.
Первую и единственную модель «Летающего танка» изготовили в апреле 1942 года. Лётные испытания проходили под Москвой. В испытаниях использовали специальный самолёт-буксировщик с усиленными моторами, но из-за большой массы и малой обтекаемости скорость подъёма оказалась недостаточной, моторы начали перегреваться и пришлось совершить аварийную посадку.
17. Улица Дзержинского в Тюмени начала застраиваться в 18 веке, когда она находилась на окраине города. Многие сохранившиеся здесь дома возведены в конце 19 века — в основном здесь жили купцы.
18. Улицу Дзержинского из-за многочисленных деревянных памятников архитектуры уже несколько лет собирались сделать пешеходной. Недавно эти планы реализовали. Улица Дзержинского до 1926 года называлась Садовой. В 2025 году название вернётся — неофициально её будут назвать Садовым Бульваром.
19. Продолжением пешеходной улицы Дзержинского стал сквер Географический, который открыли в октябре 2024 года. Одно из самых старых сооружений улицы — дом купца Прасолова. Сейчас в нём располагается резиденций губернатора.
20. Спасскую церковь в Тюмени впервые возвели в 1586 году, при закладке Тюменского кремля. В советское время здесь располагалось общежитие для курсантов, затем архив, музей, библиотека. В 2022 году церковь отреставрировали.
21. Реку Тура в Тюмени реку иногда называют самой длинной улицей — общая длина реки немного больше 1000 км, а по городу проходит почти 40 км. В Тюмени реку Туру пересекают 4 моста — в том числе и мост Влюблённых.
22. На вершине пилона пешеходного моста Влюблённых установлен флаг России.
23. Тюменский государственный университет. В 2024 году открыли новый корпус, который построен в стиле неоклассицизма и по задумке архитекторов должен сочетаться с соседними зданиями — в частности, с корпусом Аграрного государственного университета.
24. Двор внутри Тюменского государственного университета кардинально отличается по стилю от внешней части здания — сюда выходят стены с панорамными окнами аудиторий и кабинетов.
25. Площадь Борцов Революции. История этой площади в Тюмени началась ещё в 1765 году, когда её очертания появились на плане строительства города. Сначала площадь называли Центральной, затем Полицейской (рядом находилась жандармерия), Тургеневской, Александровской — названий сменилось довольно много. Довольно долго Александровская площадь оставалась главной в Тюмени. Со временем площадь превратилась в сад, который в 1918 году стали называть Советским. После революции здесь в братской могиле похоронили солдат, павших в боях с колчаковцами и чехословаками. Но когда город захватили белогвардейцы, тела красноармейцев перезахоронили за городской заставой. После установления советской власти отсюда вывезли и захоронения белогвардейцев. А на месте бывшей братской могилы поставили деревянную колонну с будёновкой наверху.
Сейчас на площади установлена чугунная скульптура Павшим Борцам Революции. В 2014 году парк отреставрировали, высадили новые деревья, разбили клумбы, а возле Тюменского Государственного университета заложили аллею ветеранов преподавателей ВУЗа.
26. Знаменский Кафедральный собор после сноса Благовещенского собора в 1932 году стал главным православным храмом Тюмени. За свою историю собор трижды отстраивали заново — первые два храма сгорели во время больших городских пожаров. Здание, которое стоит по сей день, построили в 1786 году.
27. Во время Великой Отечественной войны в Тюмень из Москвы перевезли тело Ленина. Техническая комиссия рассматривала различные варианты укрепления Мавзолея, но так и не смогла найти решения, которые гарантированно уберегут его от прямого попадания бомбы. В результате в 1941 году тело Ленина решили эвакуировать — и перевезли его в здание Сельскохозяйственного техникума в Тюмени. Здание техникума обнесли высоким забором, а окна на втором этаже, где хранилось тело, заложили кирпичом. В апреле 1945 года тело Ленина вернули в Москву.
28. Олени возле катка на набережной Тюмени устанавливают уже несколько лет. Впервые они появились в 2020 году в День Энергетика, а затем стали привычным символом приближения Нового года и Рождества.
29. Новогодняя ёлка на площади 400-летия Тюмени с большой кремлёвской звездой.
30. Деловой дом «Пётр Столыпин».
31.
32. Пересечение улиц Республики, Профсоюзной и Мориса Тореза. В треугольнике между улицами находится сквер Сибирский.
33. Железнодорожный вокзал Тюмени.
Первая станция здесь появилась в 1885 году при строительстве железнодорожной ветки Екатеринбург — Тюмень Уральской горнозаводской железной дороги. Транссибирскую магистраль изначально построили южнее Тюмени, но когда потребовалось строить второй путь железной дороги — город вошёл в список станций на «Великом Сибирском пути». В 2013 году Тюмень торжественно встречала первый поезд из Омска.
34. Бизнес-центр Gazoil-Plaza.
35. Свеча воинам, погибшим в Великой Отечественной войне, установлена на площади Памяти в Тюмени. Здесь установлены мемориалы жертвам репрессий и концлагерей, участникам военных конфликтов. 381 плита с 6058 фамилиями погибших и пропавших без вести во время Второй Мировой войны тюменцах. В этом же парке стоит памятник умершим в госпиталях Тюмени — на памятных табличках есть имена всех 227 человек, которые умерли от боевых ран. Памятник жертвам политических репрессий сделан в виде камня с крестом, а в память о жертвах концлагерей установили мраморную стелу с колючей проволокой.
36. Дворец бракосочетания в Тюмени.
37. Научно-технический центр «НОВАТЭК». Здесь планируют изучать и разрабатывать новые технологии нефтедобычи, проводить исследования горных пород, материалов и реагентов для строительства скважин.
38. Микрорайон Европейский в заречной части Тюмени.
39. Парк дружбы между Россией и Республикой Корея открыли в 2020 году в честь тридцатилетия дипломатических отношений между странами. Дружбу олицетворяют традиционные беседки Кёнпходэ и дракон в центре парка.
40. Аквапарк «ЛетоЛето» — всесезонный развлекательный комплекс с семейными и скоростными горками.
41. В феврале 1944 года две недели в Тюмени собирали котов и кошек для отправки в Эрмитаж — за время блокады в Ленинграде кошки исчезли и развелось множество крыс. Всего из Сибири в Ленинград доставили около 5000 кошек. 238 отправили из Тюмени. Сейчас в Санкт-Петербурге живут потомки этих кошек — те самые знаменитые Эрмитажные коты. В честь этого один из скверов Тюмени назвали Сквером Сибирских кошек.
42. Арт-объект «Тепло, хорошо» — мурал на стене жилого дома. Изображение разработали специально для этого фасада с его неравномерным рельефом. Даже на кондиционерах нанесена часть общей композиции. Мурал сделан по мотивам традиционных тюменских ковров. Тёмный фон символизирует плодородную почву и земную твердь, а цветы — радость жизни и стремление к процветанию.
43. Бизнес-центр «Адмирал».
44. Если приглядеться, на бизнес-центре «Адмирал» можно увидеть даже штурвал.
45. Свято-Троицкий мужской монастырь.
46. Тюменский цирк.
47. Мэрия Тюмени.
48. Здание Правительства.
49. Тюменская областная Дума.
50. Тюмень получила десятки наград — некоторые несколько раз подряд. Например, как лучший город России по качеству жизни или как город с лучшими дорогами, как самый умный город. Это один из городов, в котором постоянно увеличивается численность населения — с 2014 по 2024 год в Тюмени стало почти на 200 тысяч человек больше. Сейчас здесь живёт 861 тысяча человек — совсем чуть-чуть и в России появится ещё один миллионник.
Смотрите также:
Тюмень с высоты — первый русский город Сибири
Зимняя Тюмень
Мой телеграм-канал: @slavastepanov
Мой instagram: @stepanovslava
Тверской вагоностроительный завод
Одной из визитных карточек столицы Верхневолжья по праву является Староволжский мост, но есть в этом городе кое-что ещё, с чем знаком, пожалуй, каждый россиянин. Это пассажирские вагоны. Их родина — Тверь. Вагоны и поезда здесь выпускают почти 130 лет — завод основан в 1898 году. В списке продукции — товарные и пассажирские вагоны, трамваи, вагоны для метрополитена, а также корпуса вагонов,...Читать далее... колёсные пары и тележки. За годы работы завод выпускал много нестандартного подвижного состава — например, вагоны для царской семьи, специальные модели для МВД и даже транспортировки ядерного топлива.
Тверской вагоностроительный завод — единственное в России предприятие, где строят различные пассажирские вагоны локомотивной тяги для скоростей движения до 200 км/ч и современные электропоезда «Иволга». Также здесь выпускают двухэтажные вагоны и электропоезда нового поколения, вагоны метро и низкопольные трамваи. На Тверском вагоностроительном заводе работает около 7500 человек, предприятие выпускает 1200 вагонов и кузовов в год. Доля продукции завода на рынке пассажирских вагонов России превышает 80%.
1. Указ о строительстве первой сети железных дорог в Российской Империи издан в 1857 году. Через 10 лет начали прокладывать первые линии — и ежегодно вводили в действие примерно по 1750 км путей. В то время в стране работал только Александровский завод, который строил вагоны и паровозы. Его мощностей не хватало, поэтому подвижной состав закупали в Германии и Франции. Вагоны тогда были без продольного прохода — с дверями в боковых стенах напротив каждого купе.
После русско-турецкой войны строительство железных дорог приостановилось, но в 1892 году начался новый подъём. При этом на государственном уровне запретили покупать зарубежный подвижной состав — и франко-бельгийское предприятие «Диль и Бакалан» начинает строить завод в Твери. Днём рождения завода считается 25 августа 1898 года — именно в тот день директор получил свидетельство «на открытие действий завода». Завод строился не просто «с нуля» — на нём использовались самые современные для тех лет станки, паровые машины. Даже электричество в городе появилось одновременно со строительством завода — его вырабатывала паровая машина на силовой станции. Через год завод выпустил первые 13 товарных вагонов.
С тех пор ассортимент продукции постоянно расширялся. Здесь выпускали четырёхосные спальные вагоны четырёх классов. Уже в то время завод производил двухэтажные вагоны для переселенцев, которые отправлялись на Дальний Восток — хотя, конечно, они разительно отличались от современных.
2. Двухэтажные вагоны, которые выпускают сегодня, представили профессиональному сообществу в 2009 году, а в 2013 году уже изготовили первую партию. Проект полностью реализован на ТВЗ. Первые рейсы составы с такими вагонами совершили по маршруту Москва — Адлер в преддверии Зимних Олимпийских игр в Сочи.
В 2020 году построили первые двухэтажные вагоны нового модельного ряда. У них увеличены габариты кузова в верхней части — на верхних полках расстояние до потолка стало больше на 20 см.
3. Принципиально новое для завода направление — создание российского электропоезда. Так появился ЭГ2ТВ «ИВОЛГА», которые сейчас используются на МЦД — Московских центральных диаметрах. «Иволга 3.0» — первый электропоезд с конструкционной скоростью 160 км/ч, который полностью спроектирован и изготовлен в России. В производстве было задействовано 380 компаний по всей стране.
Сейчас завод производит модель «Иволга 4.0». Одно из главных отличий — в промежуточных вагонах установлено три двери — это позволяет пассажирам быстрее и комфортнее входить и выходить.
4. Сварку как основной способ соединения деталей вместо клёпки на заводе начали применять в 1929 году — впервые в вагоностроении. Для этого на заводе построили кислородную станцию для газовой резки и сварки. Первый цельнометаллический пассажирский вагон построили в 1935 году. В 1937 году завод выпустил почти 6 тысяч товарных и около 400 пассажирских вагонов — в 16 раз больше, чем в 1913. В этот период Тверской завод был крупнейшим вагоностроительным предприятием Европы.
5. Так выглядит двухэтажный вагон во время сборки. На раму сначала ставят боковые, а затем — торцевые стены. Их совмещают по стыкам и фиксируют электродуговой сваркой.
6. Работа со швами.
Производственно-технологический комплекс ТВЗ включает в себя механообрабатывающее, сборочно-сварочное, окрасочное, сборочное производство, а также испытания готовой продукции. Сварка продольных швов кузова вагона осуществляется в автоматическом режиме с применением процесса сварки CMT («холодный» перенос металла), что позволяет обеспечить высокую скорость сварки и обеспечить стабильное качество сварных швов. Участие человека в этом процессе минимально.
7. Важный этап — затирка швов, выравнивание неровностей, шлифовка и матирование поверхностей — так вагоны готовятся к грунтованию и покраске. Боковина должна быть идеально плоской — это одно из главных условий для строительства вагонов с допустимой скоростью движения 200 км/ч и выше.
8. Шлифовка.
Первый экспресс Тверского завода назывался «Аврора» — на нём можно было добраться из Москвы в Санкт-Петербург за 5 часов. В то время пытались ещё больше увеличить скорость движения составов — для этого даже запустили проект высокоскоростного моторного вагона с турбореактивным приводом от двух двигателей самолёта ЯК-40. Рекорд скорости вагона-лаборатории был 249 км/ч.
9. Опытные электросварщики на полуавтоматических машинах вносят последние штрихи, такие как «подварка» мелких элементов, установка проемов, которые нельзя поставить предварительно. Далее - очередное предъявление кузова и крыши сотрудникам УТК.
10. В начале 1990-х завод освоил производство купейных вагонов — до этого они выпускались в Германии.
11. Готовый кузов отправляется на покраску. Это непростой и жёстко регламентированный процесс. Сначала поверхность стен очищается от пыли и обезжиривается, грунтуется, выравнивается, шлифуется. Затем изнутри кузова наносится теплоизоляционный материал. Каждый вид покрытия тщательно сушится. И только после этого начинается окрашивание. Весь процесс происходит в специальных камерах.
12. Цех окончательной сборки.
Окрашенный кузов отправляется на сборочную позицию вагоносборочного цеха, где выполняются первые операции: установка изоляции и монтаж пола. Внутри вагона идет кропотливая и ответственная работа по установке окон, дверей, электрооборудования, систем кондиционирования и пожаротушения, санузлов и прочих внутренних систем жизнеобеспечения.
13. Сборка электрокоммуникаций.
Современный вагон от колесной пары до крыши в буквальном смысле напичкан самой разнообразной электроникой. Датчики отслеживают состояние систем вагона и передают полученные данные в систему контроля, диагностики и управления (СКДУ) вагоном. В вагонах установлены точки доступа скоростного Wi-Fi, системы видеонаблюдения и мультимедийные экраны. Пассажирские купе оборудованы персональными светильниками, розетками на 220 В и разъемами USB.
Одним из важных элементов современных вагонов является система очистки и обеззараживания воздуха. Очистка поступающего в салон вагона воздуха происходит за счет двухступенчатой системы фильтрации, состоящей из фильтров грубой и тонкой очистки, которые удерживают пыль и неприятные запахи. Обеззараживание воздуха происходит за счет ультрафиолетовых ламп. Они полностью безопасны для людей, так как находятся под крышей вагона, и пассажиры с ними не контактируют.
14. Цех сборки.
Имеющиеся производственные площади позволяют одновременно вести работы по изготовлению нескольких моделей одноэтажных и двухэтажных пассажирских вагонов: купейных спальных и с креслами для сидения, открытого типа — с креслами для сидения и плацкартных, а также кузовов трамваев, различных типов багажных вагонов, вагонов специального назначения и электропоездов нового поколения «Иволга».
15. В сварочном цехе из отдельных частей, словно из деталей конструктора, собирается кузов. Все начинается с «закладки» рамы в кондуктор. Для удобства работы сварщиков её закрепляют в специальном приспособлении — кантователе, что позволяет вращать основу будущего вагона вокруг собственной оси.
16. Для того, чтобы все детали поступили на сборочные линии точно вовремя, работы по их изготовлению идут параллельно. В тележечном цехе ведется производство комплектующих для ходовой части: осей, рам, колесных пар тележки. Также сваривается рама тележки и производится ее сборка.
17. Все работы оценивают сотрудники управления технического контроля (УТК). Внутренние дефекты позволяет выявить ультразвуковой контроль.
18. Сейчас в номенклатуре выпускаемой продукции более 80 разнообразных модификаций подвижного состава. Для оперативного планирования создан Центр управления производством, который позволяет моделировать загрузку производственных линий и выбирать оптимальные режимы работы предприятия.
19. Продукция ТВЗ практически полностью изготавливается на отечественной компонентной базе. Часть комплектующих производится силами предприятия, часть закупается. Современный логистический центр площадью более 85 тыс. кв. м, в котором внедрены системы адресного хранения, мониторинга заполнения складских ячеек, применяются инструменты анализа и визуализации выполнения заказов на перемещения, позволяет поставлять на сборочные линии все необходимое грамотно сформированными комплектами.
20. Для сборки таких крупногабаритных деталей, как например боковины двухэтажных вагонов и электропоездов, необходимо особое оборудование, изготовленное по спецзаказу. На своеобразный «стол» выставляются подготовленные детали и заготовки. Устанавливается каркас, так называемый «скелет» будущей боковины. Здесь же происходит фиксация и предварительная сварка. Далее вся эта конструкция направляется на линию роботизированной контактной сварки.
21. Оборудование высокоскоростной точечной сварки позволяет значительно ускорить процесс сборки боковины кузова. За смену машина под наблюдением оператора наносит несколько тысяч точек. Весь процесс полностью контролируется компьютером. В итоге с линии выходит готовая боковая стена кузова двухэтажного вагона и электропоезда.
22. Когда вагон полностью собран, он отправляется на испытания. Проверяется работа электрооборудования и всех систем жизнеобеспечения. Финальный этап – приемка вагонов специалистами центра технического аудита и проводниками, представляющими компанию-перевозчика.
23. Сейчас на заводе выпускают несколько новых линеек — например, одноэтажные вагоны, построенные по принципу двухвагонных сцепов, когда служебное помещение для проводников располагается только в одном вагоне. Одновременно разрабатываются новые вагоны — ещё более комфортные и современные.
24. Вагоны после покраски и нанесения логотипов — готовы к первым рейсам по МЦД. «Иволга» – универсальная платформа городских электропоездов, созданная специально для эксплуатации в тактовом режиме «наземного метро». «Иволга 3.0» создана российскими конструкторами на отечественной компонентной базе. Выпускаемая с 2023 года модификация электропоезда «Иволга 4.0» – уникальная разработка для РФ: наличие трех дверей в промежуточных вагонах позволяет обеспечить более быстрый и комфортный вход и выход пассажиров в часы пик.
25. Едва ли не каждый житель Твери так или иначе связан с Тверским вагоностроительным заводом. Кто-то трудится здесь сам, у кого-то на предприятии работали родные или друзья. Кто-то работает в компаниях, являющихся партнерами ТВЗ, кто-то развивает бизнес, оказывая услуги работникам завода. Комплектующие для «Иволги 4.0» изготавливаются на отечественных предприятиях, которые расположены в 32 городах России и насчитывают в общей сложности 50 тыс. человек.
26. Когда-то на Тверском вагоностроительном заводе выпускали салон-вагоны для Великокняжеской семьи — на них ездили царственные особы. Сейчас ТВЗ выпускает 1200 пассажирских вагонов в год и осваивает новые направления. Среди новых проектов — состав «Ночной Экспресс», и обновленный фирменный поезд «Аврора» в двухэтажном исполнении, которые курсирует между Москвой и Санкт-Петербургом. Ещё один уникальный проект ТВЗ 2024 года — медицинский поезд «Святой Пантелеймон».
В планах завода — увеличить объёмы производства электропоездов и двухэтажных вагонов и продолжать проекты по созданию новой техники.
Мой телеграм-канал: @slavastepanov
Мой instagram: @stepanovslava
Белокуриха — город-курорт в Алтайском крае
Город находится в 70 км от Бийска и в 230 км от Барнаула, на подножии горы Церковки. Это Алтай со всей его уникальной природой плюс источники азотно-кремнистых радоносодержащих термальных вод, которые оказывает целебное действие на организм. Место словно создано для отдыха и оздоровления — мягкий климат, минимум перепадов давления, очень много солнечных дней. Даже воздух здесь считается целебным...Читать далее... и по полезным свойствам вдвое превышает показатели швейцарского Давоса.
Более 100 лет Белокуриха была одной из главных горных здравниц страны — сюда приезжали первые лица государства, писатели, актёры. В годы войны в Белокуриху эвакуировали пионерский лагерь Артек — он работал здесь до 1945 года. В городе очень серьёзно относятся к оздоровлению — в санаториях предлагают ванны с целебной водой, лечение алтайской грязью, обустроенные тропы здоровья. Есть даже собственный НИИ курортной медицины, который изучает целебные свойства местной природы.
В последние годы в Белокурихе развивается и горнолыжное направление — появилось несколько трасс, а в 10 км от основного города строится новый курорт Белокуриха-2 (Белокуриха Горная). Ближайшая ЖД станция расположена в Бийске, а аэропорты — в Барнауле и Горно-Алтайске.
1. Белокуриха — природный санаторий с уникальными особенностями. Кроме целебной воды, природы и воздуха, курорт радует солнечными днями — в среднем солнце здесь светит 260 дней в году, что сопоставимо с курортами Крыма и Кавказа. Город относится к курортам федерального значения — наравне с Анапой, Минеральными водами, Ессентуками, Геленджиком. Есть и местная алтайская специфика — например, процедуры с использованием экстракта из рогов марала (пантов).
2. Белокуриха возникла в 1846 году как село на одноимённой реке. Местные жители открыли горячие ключи в середине 19 века, а в 1867 году здесь возвели первую курортную постройку — «Купель». В 1920 году на месте выхода термальных вод основали курортный посёлок.
Позже в посёлке построили водолечебницу и поликлинику, куда начали приезжать первые лица страны. Во время войны в Белокурихе жил писатель Константин Паустовский — именно здесь он работал над романом «Дым отечества». Изначально посёлок назывался «Новая Белокуриха». Современное название появилось в 1957 году, когда здесь началась большая стройка — в следующие несколько лет было построено большинство санаториев курорта.
3. Ореховая аллея — главная пешеходная зона в курортной части Белокурихи. Название пошло от деревьев маньчжурского ореха, которые посадили вдоль аллеи в 1967 году.
4. В Белокурихе проживает более 15 тысяч человек, а санатории курорта способны одновременно принять свыше 5 тысяч отдыхающих. За год в город в среднем приезжает около 270 тысяч гостей.
На курорте работает около 20 санаториев — с ваннами, целебной грязью и прочими процедурами. Есть и отели, гостиницы — для тех, кто приехал полюбоваться местной природой и подышать чистым горным воздухом. Число санаториев, отелей и баз отдыха постоянно растёт — сейчас разрабатывают масштабный проект курорта Белокуриха Горная в 10 км от основного города.
5. Церковь Николая Чудотворца в Белокурихе местные часто называют Никольская церковь или Николаевская церковь. Храм построили в 2003 году рядом с санаторием «Россия».
Эта небольшая белая церковь с одним куполом гармонично вписывается в общий пейзаж курортного города. Храм построили по подобию часовни, которая находится в Новосибирске. Мозаичную икону для фасада храма изготовили в Новосибирском Академическом городке, а расписывали церковь барнаульские мастера-иконописцы.
6. Санаторий «Алтай-WEST» состоит из трёх корпусов и лечебного отделения — они образуют небольшой микрорайон, где есть всё необходимое и для жизни, и для оздоровления. За год санаторий посещает более 17 тысяч человек, большинство — люди с заболеваниями опорно-двигательного аппарата.
7. В Белокурихе идеальные условия для восстановления здоровья. Здесь не бывает слишком холодно зимой или слишком жарко летом, комфортная и преимущественно безветренная погода весной и осенью. Воздух на курорте содержит лёгкие аэроионы — это главный лечебный компонент горного воздуха. Содержание аэроионов здесь в 2 раза превышает показатели швейцарского Давоса, особенно на прилегающих возвышенностях.
Целебные источники Белокурихи — это термальные азотно-кремнистые радоносодержащие воды, которые также называют азотными термами. Источники выходят на поверхность с температурой 30 °C и 42 °C — можно обойтись без подогрева. В воде содержится радон, азот, кремниевая кислота и целый список микроэлементов — всё это оказывает благотворное влияние на организм.
8. Санаторий «Жемчужина Белокурихи» — одна из новых здравниц Белокурихи.
9. Ореховая аллея в Белокурихе считается сердцем курорта. Здесь торгуют сувенирами, выставляют свои работы художники, продают мёд, мясо марала, кедровые орешки, алтайские травы, сувениры.
10. Санаторий «Сибирь» расположен в центре курортной зоны — рядом все достопримечательности, горное ущелье, река, бугельный подъёмник Катунь.
11. Горнолыжный комплекс «Благодать» состоит из кресельного подъёмника на гору «Церковка» и пяти бугельных подъёмников. На протяжении всего подъёма открывается вид на живописную природу, а для спуска предусмотрена сеть взаимосвязанных трасс. Для новичков есть школа горнолыжного спорта и инструкторы, которые помогут освоиться. На подъёмниках есть дополнительное освещение, а система искусственного снегообразования помогает увеличить продолжительность горнолыжного сезона.
12. Санаторий «Катунь» расположен немного в стороне от остальных мест отдыха и окружён зелёным массивом Алтая.
13. Основной туристический поток приезжает сюда либо летом, либо зимой, хотя природа здесь красива в любое время года. В южной части расположены отроги Чергинского хребта с зарослями хвойных деревьев, рябины, черёмухи и маральника — осенью это создаёт яркую картину с контрастными цветами.
14. Зимой Белокуриха превращается в горнолыжный курорт — сюда приезжают не только поправить здоровье, но и съехать с красивого склона.
15. Переход улицы Славского в улицу Академика Мясникова. Здесь сосредоточен административный центр Белокурихи, а переход отделяет курортную часть города от жилой.
16. Санаторий «Белокуриха» иногда называют главной здравницей Алтая. Заведение работает с 1979 года, а в 2022 году санаторий прошёл классификацию — теперь у него официально 4 звезды. Здесь добывают и поставляют ту самую целебную азотно-кремнистую радоносодержащую минеральную воду.
17. Санаторий «Белокуриха» состоит из двух десятиэтажных корпусов, которые соединены переходом по первому и второму этажу. На первом этаже санатория располагается арт-галерея «Музей серебра» — собрание произведений алтайского скульптора-ювелира Владимира Войчишина. К санаторию «Белокуриха» относится и крытый комплекс бассейнов и бань «Водный мир» — самый большой на курорте и один из самых больших в России.
18. В свободное от процедур, лыжных трасс и лесных прогулок здесь можно увидеть немало достопримечательностей и интересных мест — лебединый заказник, историко-архитектурный комплекс Андреевская слобода, скалы «4 брата», «врата любви», музей кузнечного дела, музей «Водяная мельница». И, разумеется, многочисленные кафе и рестораны, где можно попробовать фирменные алтайские блюда.
19. Санаторий «Родник Алтая».
20. Улица Академика Мясникова расположена на нетуристической части города. Чёткой границы между курортной и жилой зоной нет, но основная часть курортных объектов расположена отдельно.
21. Улицу Академика Мясникова назвали в честь учёного, который проводил исследование термальных вод Белокурихи. Учёный долгое время жил в городе, изучал состав и целебные свойства воды, обучал сотрудников санаториев и даже проводил лекции для отдыхающих.
22. Аквапарк «Беловодье» в Белокурихе работает круглый год. Здесь есть баня, финская сауна, турецкий хамам, водные аттракционы.
23. Белокуриха постепенно растёт, появляются новые санатории и даже целые районы — например, с противоположной стороны Церковка в 10 км от основного города активно строится целый курорт Белокуриха Горная.
24. Дорога в Белокуриху Горную состоит из 12 серпантинных участков, 62 поворотах, а перепад высот на трассе — 420 метров. На серпантине есть смотровые площадки с парковками и лавочками — можно остановиться, отдохнуть и полюбоваться на Алтай.
25. Стела «Алтайский край» на дороге в Белокуриху-2.
26. Белокуриха-2 или Белокуриха горная расположена в 10 км и на 550 выше основной Белокурихи. Здесь уже построен лыжно-биатлонный комплекс, горнолыжный комплекс, музей, арт-объекты, отели. Санатории в Белокурихе Горной особенные — это коттеджи в стиле шале, которые идеально вписываются в ландшафт.
27. Горнолыжный комплекс «Мишина гора» — первый горнолыжный комплекс Белокурихи-2. Сейчас в комплексе две трассы. Они аттестованы международной федерацией FIS для спортивных соревнований в дисциплине слалом, но при этом также подходят для любителей и новичков.
28. Санаторий «Altay Restart». В главном корпусе 58 номеров, ресторан на 250 гостей. На территории предусмотрен банный хутор, SPA-комплекс, вертолётная площадка.
29. Санаторий «Altay Restart» состоит из 18 коттеджей из кедра.
30.
31. Гостиничный комплекс «Олимп-парк» — экологический комплекс на вершине горы, на высоте 800 м над уровнем моря.
32. В основной Белокурихе застройка более плотная — у многих санаториев большая история.
33. Санаторий Алтайский замок расположен в курортной зоне и территория вокруг действительно напоминает парк рядом с замком. Зато внутри это полноценный санаторий, современная здравница с программами по безмедикаментозному лечению.
34.
35. Санаторий «Алтай-West».
36. Считается, что в Белокуриху лучше всего ехать в период с мая по сентябрь — потому что гости любят терренкуры (это «тропы здоровья») и тёплый свежий воздух. Но климат здесь мягкий, поэтому сезон прогулок обычно растягивается.
37. В зимние дни в Белокурихе можно покататься на лыжах или сноуборде, а вечером посидеть в бане или сауне, сходить в ресторан с местной кухней или отогреваться горными чаями.
38.
39.
40. Санаторий «Белокуриха».
41. Санаторий «Родник Алтая».
42. Главная площадь Белокурихи. Улица Советская. В 2025 году здесь впервые установили на Новый год искусственную ель — до этого использовали живые.
43. Ореховая аллея.
44. Аквапарк «Беловодье».
45. Санаторий «Сибирь», как и большинство других санаториев, огибает река Белокуриха. Она берёт начало на склонах горы Синюха и проходит через весь курорт. Протяжённость реки всего 31 км, в неё впадает множество ручейков из термальных источников — и в этих местах река зимой не замерзает. Вдоль реки также есть прогулочная тропа — терренкур длиной 1800 метров в одну сторону.
46. Популярность курорта увеличивается — люди едут сюда отдохнуть, перезагрузиться, подышать свежим воздухом, восстановить здоровье, покататься на лыжах и сноубордах, погулять по лесу. В курортной терапии есть термин — ландшафтная терапия (лечение пейзажами), когда выздоровлению способствует созерцание природы. В Белокурихе ландшафтная терапия работает автоматически и в любой сезон.
Мой телеграм-канал: @slavastepanov
Мой instagram: @stepanovslava
Голубые озёра Горного Алтая
Эта сезонная достопримечательность Горного Алтая находится на левом берегу реки Катунь в пяти километрах от села Аскат. Голубые озёра можно увидеть с конца августа до середины апреля. Весной полноводная Катунь заполняет озёра и они становятся рукавом реки, огибающим небольшой остров. Своё название озёра получили из-за насыщенного цвета, которым обладают в осенние и зимние месяцы. Озёра питаются...Читать далее... родниками, и потому вода в них покрывается льдом только при температуре воздуха ниже -30 °C.
Это место привлекает много туристов. Считается, что местная вода обладает целебными свойствами и при желании в озёрах можно искупаться, но температура в них в среднем 5-9 °C. Добраться до водоёмов можно только пешком либо на внедорожнике, а зимой еще и по льду через Катунь.
1. Голубые озёра появляются в конце лета - начале осени, а весной опять сливаются с рекой.
2. Вода в озёрах, как правило, бирюзового цвета. Туристы долгое время сравнивали цвет воды озёр с глазами девушек. Эта традиция настолько прижилась, что теперь водоёмы принято считать «глазами Катуни».
3.
4. У маленького озера рядом с островом один берег составляет каменная глыба, уходящая обрывом вертикально вниз метра на два. Здесь можно даже нырнуть. Наибольшая глубина озера - 8 метров.
5. Голубые озера разместились так, что образовали сообщающиеся сосуды. Воды в них перетекает из одного водоема в другой, питая друг друга. Последнее же озеро уходит в Катунь.
6. Купаться в озёрах можно, но температура воды в них в среднем 5-9 °C.
7. Жизнь озёр коротка: в апреле они опять становятся частью полноводной Катуни – самой большой реки Горного Алтая.
8. Катунь.
Мой телеграм-канал: @slavastepanov
Мой instagram: @stepanovslava
Тегеранская конференция 1943 года – переговоры о судьбе мира.
В конце 1943 года посольство СССР в столице Ирана стало местом, где буквально решалась судьба мира. Лидеры Советского Союза, США и Великобритании, ведущих государств антигитлеровской коалиции, собрались здесь, чтобы обсудить актуальные вопросы Второй мировой войны. Главный из которых – открытие второго фронта в Европе.
Двух- и трёхсторонние встречи проводились между союзниками и ранее....Читать далее... Однако Тегеранская конференция стала наиболее представительной. Впервые за одним столом переговоров общались руководители высшего уровня. СССР представлял председатель Совнаркома И.В. Сталин, США – президент Франклин Рузвельт, Великобританию – премьер-министр Уинстон Черчилль. Это не было встречей друзей. У каждой из стороны были свои интересы, порой противоречащие остальным. Нельзя забывать и об идеологическом противостоянии. Тем не менее, они смогли найти общий язык и договориться. Что определило не только дальнейший ход боевых действий, но и послевоенное устройство мира на несколько десятилетий.
1. Тегеран. Территория посольства России (тогда СССР) в Иране. На этапе подготовки в качестве места проведения Конференции рассматривались Лондон, Каир, Багдад, Архангельск, Астрахань и даже Аляска. Тегеран оказалась компромиссным вариантом, достаточно удобным в плане логистики и относительно безопасным. На территории Ирана у каждой из стран-участниц размещался представительный военный контингент.
2. Историческая совместная фотография И. Сталина, Ф. Рузвельта и У. Черчилля. На Тегеранской конференции они, несмотря на значительные, порой глубокие разногласия, продемонстрировали возможность и желание прийти к соглашениям по главным вопросам войны и мира.
Фото: Wikipedia
3. Сражения на территории СССР, и прежде всего – Курская дуга, развенчали миф о непобедимости немецкой армии. Она была вынуждена обороняться и отступать. Но до окончательного разгрома было ещё очень далеко. Потому вопрос открытия второго фронта во Франции был ключевым. Стороны договорились о датах начала операции «Оверлорд» (высадка союзных войск в Нормандии) и координации совместных действий. Также Советский Союз взял на себя обязательства вступить в войну против Японии после окончания боевых действий в Европе.
Кроме того, в Тегеране были заложены основы и принципы послевоенного обустройства мира: обсуждалась дальнейшая судьба Германии, Польши, самого Ирана, создание наднационального органа взаимодействия и управления – ООН.
4. В этом зале 1 декабря было подписано и озвучено историческое решения Большой тройки. Из итоговых документов Тегеранской конференции: «Никакая сила в мире не сможет помешать нам уничтожать германские армии на суше, их подводные лодки на море и разрушать их военные заводы с воздуха. Наше наступление будет беспощадным и нарастающим».
5. Еще одна достопримечательность на территории посольства – памятник Александру Грибоедову. Здесь, по официальной версии, 11 февраля 1829 года трагически оборвалась жизнь русского поэта и дипломата. В то время, когда он был послом России в Тегеране, в посольстве находили убежище армяне, просившие Грибоедова о помощи с возвращением на родину, которая к тому времени стала частью Российской империи. Среди беженцев были две армянки из гарема родственника персидского шаха. Это и послужило причиной для недовольства исламских фанатиков, которые напали на русское посольство и перебили всех, кто там находился. Погиб в результате нападения и сам Грибоедов.
Мой instagram: @stepanovslava
Бованенково – один из самых северных аэропортов Евразии
Бованенково — аэропорт на территории Бованенковского нефтегазоконденсатного месторождения Ямало‑Ненецкого автономного округа. Играет важную роль в освоении Бованенковского и Харасавэйского месторождений. Аэропорт был введен в эксплуатацию в 2012 году. Воздушный транспорт преимущественно используется для доставки вахтового персонала, грузов и почты на объекты газотранспортной инфраструктуры...Читать далее... «Газпрома». Аэропорт расположен в северо‑западной части полуострова Ямал, в 40 км от побережья Карского моря.
1. Собственником и эксплуатантом аэропорта является ООО «Газпром авиа».
2. На перроне имеется 13 мест для стоянки воздушных судов.
3. В состав авиационного парка «Газпром авиа» входит более 30 самолетов и 100 вертолётов различных типов и модификаций отечественных и зарубежных производителей.
4. Вертолёты Ми‑8 различных модификаций.
5.
6.
7. Конденсационные вихри.
Видимый в воздухе след, состоящий из ледяных кристаллов, возникающий в атмосфере за движущимися летательными аппаратами. Эффект хорошо заметен при температуре воздуха ниже 30°C.
8. Sukhoi Superjet 100.
Мой телеграм‑канал: @slavastepanov
Мой instagram: @stepanovslava
Мои фотографии за 2024 год
Мой 2024 год — это много Севера: самый северный морской порт Тикси, самая северная железная дорога, атомные ледоколы на Северном морском пути и даже снова Северный полюс. Природа — Земля Франца Иосифа, Сахалин, Курилы, Маньпупунёр, Алтай, «Горы Аватара» в Китае и лемуры на Мадагаскаре. Промышленность — добыча газа, угля и соли, металлургия, разные заводы машиностроения вплоть до производства...Читать далее... ракет в Самаре. Были съёмки Алых парусов в Питере, центра управления полётов в Королёве, газовоза в Балтике и многое другое. Конечно съёмки городов тоже никуда не делись. Со следующего года постараюсь публиковать посты чаще — материала накопилось неприлично много.
А ещё мы в Gelio Media запустили свой собственный фотобанк geliophoto.ru с тысячами открыточных фотографий городов и природы России.
1. РКЦ «Прогресс» – производство ракет-носителей в Самаре.
https://gelio.livejournal.com/294129.html
2. Тикси – самый северный морской порт России.
https://gelio.livejournal.com/292906.html
3. Самая северная железная дорога в мире.
https://gelio.livejournal.com/295171.html
4. Атомные ледоколы «Сибирь» и «Урал» на Северном морском пути.
5. Вулкан Креницына — действующий вулкан на острове Онекотан Большой Курильской гряды.
6. Бурсоль – соледобывающая компания в Алтайском крае.
7. Назаровский угольный разрез. Здесь работает уникальный роторный комплекс SRs(K)-4000 — самый крупный и производительный вскрышной комплекс в России.
8. «Алые паруса» – это ежегодный праздник выпускников школ в Санкт-Петербурге.
9. Антананариву — столица Мадагаскара.
10. Центр управления полётами.
11. Маньпупунёр – столбы выветривания в Троицко-Печорском районе Республики Коми России.
12. Газовоз «Маршал Василевский» в Балтийском море.
13. Калининград.
14. Гуанчжоу.
15. Зимняя Москва.
https://gelio.livejournal.com/292644.html
16. Маяк Анива — заброшенный японский маяк на Сахалине.
17. Петрозаводск.
18. «Горы Аватар» в Китае.
19. Локомотивы в Красноярском крае.
20. «Амурсталь» — единственный на Дальнем Востоке России металлургический завод.
21. Северный полюс.
22. Деревня Пин-Ань на юге Китая.
23. Ухта — родина первой российской нефти.
https://gelio.livejournal.com/293173.html
24. Мыс Кузнецова на Сахалине.
25. Бованенково — аэропорт на территории Бованенковского нефтегазоконденсатного месторождения Ямало-Ненецкого автономного округа.
26. Угольный терминал в морском порту Усть-Луга.
27. Голубые озера в Горном Алтае.
28. Калязинская колокольня.
29. Якутск — столица самого крупного и холодного региона России.
https://gelio.livejournal.com/293395.html
30. Лемур на Мадагаскаре.
31. Бородинский угольный разрез в Красноярском крае.
32. Белл — остров архипелага Земля Франца-Иосифа.
33. Территория санаторий «Барвиха».
34. Бованенковское месторождение газа.
35. Водонапорная башня в Светлогорске – главная достопримечательность города-курорта в Калининградской области.
36. Белые медведи в Карском море.
37. Гавана – столица Кубы.
38. Янкича — один из островов Ушишир средней группы Большой гряды Курильских островов.
39. Черняховск — немецкая архитектура в Калининградской области.
https://gelio.livejournal.com/292402.html
40. Верхоянский хребет — одна из самых крупных горных систем на северо-востоке Азии, расположенная в Якутии между долинами рек Лена и Яна.
41. Вагоностроительный завод в Бийске.
42. Татарский пролив.
43. Башня Федерация.
44. Паром «Генерал Черняховский», обслуживающий морскую линию между Санкт-Петербургом и Калининградом.
45. Перевал Дятлова.
46. Вагоноремонтный завод в Ленинградской области.
47. Березовский угольный разрез в Красноярском крае.
48. Зубры в заповеднике Калужские Засеки.
49. Ковыктинское газоконденсатное месторождение.
50. Фианаранцуа — город в центральной части Мадагаскара.
51. «Курорт Манжерок» — отель на Алтае.
52. Атомный ледокол.
53. Столбчатый — мыс на западном побережье острова Кунашир.
54. Крыша Зимнего дворца.
55. Новосибирск.
56. Ночь в горах.
57. Архангельский мост в Череповце.
58. Вагоноремонтный завод в Иркутской области.
59. Река Лена в 100 километрах от озера Байкал.
60. Кения.
61. Курорт Белокуриха.
62. Осень в Карелии.
63. Ноябрьск — южные ворота Ямала.
https://gelio.livejournal.com/291667.html
64. Энергетики Алтая.
65. Атомный ледокол «50 лет Победы» — покоритель Северного полюса.
66.
67.
C наступающим 2025 годом!
Аналогичные итоговые посты за предыдущие года собраны здесь: https://gelio.livejournal.com/tag/gelio
Наш фотобанк с тысячами фото городов и природы: geliophoto.ru
Мой instagram: @stepanovslava
Самая северная железная дорога в мире
Железная дорога расположена на полуострове Ямал. Начинается от станции «Обская» (город Лабытнанги) и идёт до станции «Карская» (Бованенковское месторождение). Длина магистрали 572 км, и она целиком расположена за Северным Полярным кругом — начинается в 18 км от него и заканчивается на 418 км севернее. Отсюда и весомый титул – самая северная железная дорога в мире.
В состав дороги...Читать далее... входит 5 станций, 12 разъездов, 70 мостов общей длиной более 12 км. В их числе мост через реку Юрибей — самый протяжённый мост в мире за Полярным кругом.
Железную дорогу запустил в 2011 году «Газпром» в рамках мегапроекта «Ямал» по созданию крупнейшего центра газодобычи на полуострове. «Обская — Карская» круглый год обеспечивает доставку на месторождения работников, техники и строительных материалов.
1. Прокладка железной дороги началась еще в 1986 году. Завершить планировали в 1990 году. Стройка затянулась, а в 1995 году проект заморозили. В 2005 году возродил стройку «Газпром». Для создания нового центра газодобычи необходимо было развивать железнодорожное сообщение. Уже через 6 лет по дороге пошли первые составы.
Основные строительные работы выполняли только при отрицательных температурах. Насыпь возводили из влажного пылеватого песка, который при отрицательных температурах приобретает необходимую прочность. Чтобы защитить грунт от оттаивания и сохранить прочность в летние месяцы, поверх песка укладывали пенополистирол и делали обоймы из геотекстиля.
2. «Обская – Карская» проходит по тундре, в местах проживания и кочевья коренных малочисленных народов Севера. При строительстве было важно не нарушить сложившийся веками образ жизни коренного населения и сохранить уникальную флору и фауну.
Например, чтобы сохранить экосистему поймы реки Юрибей, сооружение мостового перехода велось без традиционной при строительстве мостов отсыпки грунта. Это обусловило высокую протяжённость объекта — мост пересекает не только постоянное русло реки, но и идёт по всей её ширине в период максимального разлива. Мост состоит из 107 пролётов по 34,2 метра и 2 сквозных ферм по 110 метров.
В итоге «хозяева тундры» живут привычной жизнью.
3. До строительства железной дороги грузы на полуостров доставляли в период летней навигации морским транспортом через порт Харасавэй. Теперь людей, технику и строительные материалы на Ямал можно доставлять круглый год.
4. Пропускная способность линии – 3.5 млн тонн в год. Средняя техническая скорость составов — 40 км/ч. В год по дороге перевозят около 40 тысяч пассажиров-вахтовиков. А обслуживают дорогу почти 700 человек.
5. Мост через реку Юрибей — уникальный объект не только на этой железной дороге. Длина моста 3,9 км — это самый длинный мост за Полярным кругом в мире.
6. Мостовой переход через пойму реки Юрибей стал самым сложным участком железной дороги. У него нет аналогов в практике мостостроения как по особенностям конструкции, так и по климатическим и геокриологическим условиям строительства и эксплуатации.
7. Мост удалось возвести на грунте, слабо пригодном для строительства — вечная мерзлота с вкраплениями криопэгов. Криопэги — это солёные подземные воды и рассолы, имеющие отрицательную температуру до −40 °C, но находящиеся в жидком состоянии.
8. Пролёты и фермы моста смонтированы на опорах из металлических труб диаметром 1,2-2,4 метра, заполненных армированным бетоном. Опоры уходят в вечную мерзлоту на глубину от 20 до 40 метров. Поверхность опор в буквальном смысле смерзается со льдом вечной мерзлоты, что обеспечивает мосту дополнительную устойчивость.
9. Юрибей — необычная река. Русло не превышает в ширину 200-300 метров, но на несколько дней в году река разливается более чем на 3 километра, а затем возвращается к привычным размерам. В Юрибее нерестятся рыбы «царских» пород — нельма и муксун, а на обрывах реки гнездятся редкие виды птиц — например, сапсан и краснозобая казарка, занесённые в Красную книгу. На берегу Юрибея оленевод Юрий Худи обнаружил мамонтёнка Любу, возрастом 42 тысячи лет. Мамонтёнка назвали в честь жены тундровика.
10. Вид на мост через Юрибей из кабины машиниста.
11. При строительстве моста смонтировали 26,5 тысяч тонн металлоконструкций. На возведение моста ушло 349 дней.
12. Река важна и для коренных жителей тундры — с Юрибеем связано множество легенд, на берегах находятся святилища народов Крайнего Севера. Даже рыбу здесь ловят каждый раз в новом месте, чтобы дать реке отдохнуть.
13. Устойчивость железной дороги помогают обеспечить и термостабилизаторы — регуляторы температуры. Это герметичные трубки длиной 125 метров, десять из которых находятся под землёй. Трубки наполнены хладагентом, который циркулирует в них и подмораживает землю под полотном. Термостабилизаторы расположены около каждого искусственного сооружения на железной дороге. С такой защитой вечная мерзлота в безопасности.
14. Главное назначение железной дороги — доставка грузов, техники и людей для освоения и обслуживания газовых месторождений на Ямале. Поэтому большая часть подвижного состава — грузовые составы.
15. Газовиков на месторождения доставляет вахтовый поезд. Это состав из пассажирских вагонов.
16. Пути расчищает специальный снегоуборочный поезд. Крылья с боковыми щётками сгребают снег под головную машину, затем он попадает на конвейер питателя и при помощи ленточного транспортёра перемещается в концевой полувагон. Для разгрузки в конструкции предусмотрены роторные метатели, которые выбрасывают содержимое полувагонов в любую сторону от оси пути на расстояние 5-10 метров.
17. Так выглядит бункеровка — заправка тепловозов топливом.
18. Станция «Карская» — самая северная ж/д станция на планете.
19. Разгрузка доставленных стройматериалов.
20.
21. Станция принимает любые грузы, ГСМ и технику, которые необходимы для строительства объектов и освоения газовых месторождений.
22. Самый северный участок железной дороги в мире.
23. Тот самый тупик.
24. Андрей Косырихин и его коллеги – самые северные машинисты в мире.
25. Автомотриса — моторный самоходный железнодорожный вагон, который используется для перевозки персонала, обслуживающего железнодорожные пути.
26. Дорога пролегает через бескрайнюю тундру, но даже зимой она не всегда только белая. Здесь часто можно наблюдать северное сияние или, как говорят ненецкие кочевники, – «харп».
27. Зимой температура здесь опускается до -50° С, а летом 80% территории Ямала покрыто озёрами, болотами и реками.
28. Путь от станции «Обская» до станции «Карская» занимает сутки. На протяжении всей трассы нет ни одного населённого пункта, фонарных столбов и практически нигде нет сотовой связи.
Катунь — крупнейшая река Алтая
Название реки Катунь означает «Госпожа» и будто говорит само за себя, это самый крупный водоток Горного Алтая — почти 700 км в длину. Туристы со всего мира стягиваются на Катунь — людей привлекают живописные горы и леса по её берегам, большие возможности для сплава, озёра, водопады и прочие природные достопримечательности, целые рекреационные комплексы. На реке в конце прошлого века планировалось...Читать далее... также строительство крупной гидроэлектростанции — высота её платины должна была достигать 180 метров.
Один из главных центров притяжения туристов на Катуни — село Чемал в ста километрах от столицы республики Алтай Горно-Алтайска. Отсюда люди отправляются на такие достопримечательности как Ороктойский мост, водопады Камышинский и Че Чкыш, Каракольские озёра и прочие.
1. Катунь — крупнейшая река республики Алтай протяжённостью — 688 км. Она берёт начало у подножья горы Белуха, самой высокой точки Алтайских гор. В устье Катунь сливается с рекой Бия в 19 км от города Бийска — в месте их слияния начинается Обь.
2. Чемал — село, райцентр на берегу Катуни в ста километрах на юг от столицы региона Горно-Алтайска по главной алтайской транспортной артерии — Чуйскому тракту. Название оно получило по одноимённой реке, впадающей в Катунь. Поселение здесь основали православные миссионеры в 1842 году. В конце XIX века Чемал стал набирать популярность как курортное место благодаря целебным источникам неподалёку, а в 1905 году здесь по инициативе местного епископата появился туберкулёзный центр. В 1930-е годы заработала Чемальская ГЭС, что поспособствовало росту села. Сегодня здесь проживает более четырёх тысяч человек. Вокруг много туристических баз. Из достопримечательностей находятся находятся плотина гидроэлектростанции, гора Верблюд, Ороктойский мост, водопады Камышинский и Че Чкыш, Форелевые озёра, Каракольские озёра и скалы Замки горных духов.
3. Остров Патмос — это скала, омываемая водами Катуни. На ней находится местная достопримечательность — Церковь Иоанна Богослова. С берега реки можно увидеть лик Богородицы, высеченный в камне.
4. Остров получил название в честь другого Патмоса — острова в Эгейском море, где жил один из евангелистов апостол Иоанн Богослов. Считается, что во времена правления римского императора Домициана, преследовавшего ранних христиан, Иоанн был приговорён к смерти через страшные пытки, однако перенёс их невредимым и был сослан на остров, где написал свои знаменитые «Откровения» — последнюю книгу Нового Завета, известную также как «Апокалипсис».
5. В 1855 году Патмос освятили, а в 1915 на него перенесли Иоанно-Богословский храм из Чемала — там к этому времени построили новую церковь иконы Божьей Матери. В 1920-х храм разрушили, и построили заново в 2000 году. Сейчас он относится к Барнаульскому Знаменскому женскому монастырю.
6. На остров ведёт только подвесной мост на высоте 15 м над бурным потоком Катуни.
7.
8. Чемальская ГЭС — первая гидроэлектростанция в Сибири.
Возведение гидроэлектростанции на реке Чемал на территории одноимённого села шло в 1931-1935 годах. В основном строили её около 700 заключённых Сибирского управления лагерей особого назначения. Мощность станции доходила полимерно до 0,5 Вт.
9. В 2011 году произошла авария, и воды Чемала затопили машинный зал ГЭС. В 2014 наводнение размыло грунтовую часть платины. После того, как станцию вывели из эксплуатации на ней проводятся экскурсии для туристов. В настоящее время планируется её восстановление.
10. Катунская ГЭС — недостроенная станция недалеко от села Еланда в Чемальском районе, 125 км на юг от Горно-Алтайска.
Изначально планировалось, что у ГЭС будет плотина высотой 180 м — на 60 м выше Красноярской на Енисее, но на 62 м ниже плотины самой высокой в России Саяно-Шушенской ГЭС. Предполагалось, что мощность будет доходить до 1900 мВт. С 1977 года начались изыскания и 1982 году предприятие КрасноярскГЭСстрой принялось за строительство завода ЖБИ для дальнейших нужд. Прекратить возведение станции пришлось уже в 1990-е годы. Дело в экологических предпосылках — выяснилось, что содержание ртути в горных породах было слишком высоким.
Сейчас на месте строительства возведения остались лишь опоры для плотины и горные выработки. Кроме того, в честь начала строительства ГЭС в селе Майма в огромный камень замуровали послания комсомольцам ХХI века. Однако до наших дней «капсула времени» не сохранилась.
11. Еландинские пороги расположены недалеко от недостроенной ГЭС — в километре от Еланды. Воды Катуни здесь разделяются скальным островком на два рукава длиной по 40 м и 100 м — это тектоническая трещина глубиной 20-60 м. Место популярно среди любителей сплавляться по горным реками. Сюда также приезжают и автомобильные туристы, и пешие. Найти пороги легко по ЛЭП, пересекающей реку неподалёку.
12. Ороктойский мост через Катунь — висячий автомобильный мост на железобетонных опорах. Его общая длиной 120 м, а основной пролёт — 70 м. Конструкция моста — местная достопримечательность.
13. Ороктойский мост — единственный способ добраться от села Эдиган до села Ороктой, находящихся в 37 км друг от друга. Предыдущая переправа была разрушена наводнением и местным жителям приходилось переправляться через Катунь в металлической люльке по натянутым канатам. Ороктойский мост построили в 1997 году на самом узком и глубоком участки реки в окрестностях.
14. Неподалёку от Ороктойского моста находятся популярные у туристов места отдыха.
15.
16. Туристический комплекс «Бирюзовая Катунь», находящийся в особой экономической зоне республики Алтай, работает круглогодично. Автобус от аэропорта Горно-Алтайска доезжает до сюда примерно за 40 минут. Летом здесь работают турбазы, оздоровительные курорты, гостям предлагают пешие и конные маршруты по экотропам и сплав по Катуни. Зимой «Бирюзовая Катунь» становится местом притяжения любителей горных лыж и других видов зимнего отдыха. Всего в гостиницах, юртах и глемпингах комплекса могут разместиться около 1,5 тысяч человек.
17. Озеро Ая.
Водоём глубиной находится в горной котловине в 10 км от села Майма. Его высота над уровнем моря — порядка 280 м. Максимальная глубина озера — более 21 м. В длину оно простирается на 410 м, а в ширину — на 190 м. Примечательно, что в озеро не впадает ни один водоток — питается оно в основном от подземных источников.
18. Название озера происходит из алтайского языка и означает «Луна». Легенда гласит, что в древности жил семиглавый великан Дельбеген, пожиравший всё живое и носил с собой огромную секиру. Услышав мольбу людей, Солнце решило спуститься на землю, чтобы забрать чудовище на небо и держать там под присмотром, но лишь выжгло леса и поля, людей и животных. Тогда помочь согласилась Луна, спустилась на землю, принеся ужасные морозы, и проглотила Дебельгена. А произошло это в том месте, где сейчас находится озеро Ая. С тех пор Дебельген не перестаёт сопротивляться и время от времени секирой отрубает от ночного светила кусочки — так алтайцы объясняли происхождение лунных фаз.
19. Благодаря живописной природе и тёплым водам — летом их темпера прогревается до 20 градусов — в окрестностях озера Ая находится множество баз отдыха. В 2003 году для защиты окружающей среды был открыт «Природный парк Ая».
20. Природно-оздоровительный комплекс «Корона Алтая» находится на острове Пихтовый на Катуни менее чем в километре от берега озера Ая. Самая примечательная его часть — пятиэтажное здание отеля с огромным навершием в виде короны на крыше.
21. Слово Катунь происходит от древнетюрского «Кадын» со значением «Госпожа». Есть легенда, что давным-давно так звали дочь хана, которая полюбила юношу по имени Бий («Господин»). Из-за суровости отца она не смогла выйти замуж за своего избранника при жизни. Лишь обратившись реками возлюбленные смогли быть вместе.
22. Туристическая инфраструктура республики Алтай продолжает развиваться. В 2022 году сюда приехали около 2,5 млн туристов со всей России и из за рубежа — это на 14% больше, чем в 2021 году. В 2023 году, по данным Интерфакса, вырос ещё на 6% и достиг порядка 2,6 млн человек.
Мои каналы:
Instagram: @stepanovslava
Телеграм: @slavastepanov
«РЭС» — электросетевое предприятие Новосибирской области
«Региональные электрические сети» обслуживает более 70% всех электросетей Новосибирской области, а также занимается монтажом ЛЭП и подстанций, самостоятельно изготавливает металлоконструкции и трансформаторные подстанции. Длина линий электропередачи «РЭС» примерно в полтора раза превышает длину Экватора.
История предприятия насчитывает более 90 лет — его предком был...Читать далее... «Новосибирскэнерго», занимавшийся обслуживанием эвакуированных в Новосибирск заводов во время Великой отечественной войны и электрификацией Транссиба. Сегодня в «РЭС» работают порядка 5 тысяч сотрудников. С апреля 2024 года «РЭС» переименовали в «Россети Новосибирск».
1. «РЭС» — крупнейшее в Новосибирской области электросетевое предприятие. Оно занимается передачей и распределением электроэнергии, обслуживает более 70% всех электросетей региона.
2. История «РЭС» началась больше 90 лет назад. В 1933 году по приказу Наркомтяжпрома и Главэнерго было создано управление электросетей Новосибирского энергокомбината, в 1937 году появилось РЭУ «Запсибэнерго», позже переименованное в «Новосибирскэнерго». Во время Великой Отечественной войны, когда в город эвакуировали более 150 предприятий, на него полностью легла ответственность по их электроснабжению. В 1950-е и 1960-е годы главными задачами были электрификация Транссибирской ж/д магистрали и замена устаревшего оборудования в городе. Создаются районные электросети.
3. С 2003 года было зарегистрировано ЗАО «Энергоспецмонтаж» («ЭСМ»), включившее в себя ОАО «Новосибирскэнерго». Годом позже из состава предприятия вывели электросети, которыми отныне начало заниматься «Региональные электрические сети», которая с 2011 года объединила все магистральные сети. С апреля 2024 года «РЭС» переименовали в «Россети Новосибирск».
4. Сегодня на предприятии работают порядка 4,8 тысяч сотрудников: диспетчеров, электромонтёров, инженеров, мастеров, менеджеров и других специалистов.
5. «Региональные электрические сети» — один из крупнейших налогоплательщиков Новосибирской области, регулярно попадает в топ-10 компаний региона по этому критерию.
6. Диспетчерский зал центра управления сетями. Отсюда управляются все подстанции и линии электропередачи.
7.
8.
9. Высоковольтная подстанция. Современные технологии позволяют сделать её компактной. Основные элементы скрыты для безопасности персонала.
10. Подстанция 110 кВ «Вертковская». Она снабжает новые микрорайоны производственные предприятия на левом берегу реки Обь в Новосибирске.
11. Подстанция 110 кВ «Центральная». Обеспечивает электроэнергией всю центральную часть Новосибирска. Вместе с «Вертковской» это самые современные подстанции города.
12.
13. Протяженность линий электропередачи, которые обслуживает «РЭС» в полтора раза длиннее Экватора. Чтобы добраться до участков в отдалённых от цивилизации местах для диагностики и обслуживания, приходится использовать вездеходы.
14.
15.
16. Магистральные линии и подстанции 220 кВ питают важные объекты федерального значения и города. Чтобы передать энергию дальше с минимальными потерями, напряжение преобразуют на другой уровень. Для этого нужны силовые трансформаторы на подстанциях.
17. Воздушные линии 0,4 кВ — самые распространенные в районах Новосибирской области. Благодаря ним к электроэнергия поступает в частные жилые дома и к другим конечным потребителям даже в самых отдалённых уголках региона.
18. Электромонтёр за работой.
19. За приём и распределение электроэнергии между отдельными потребителями без преобразования и трансформации отвечают распределительные пункты. Обычно энергия подводится к сборным шинам, а от них уходит на трансформаторные подстанции по отдельным ЛЭП.
20. Подстанции 110 кВ — следующий этап для передачи электроэнергии по цепи наряду с ЛЭП 110 кВ. Они предназначены для питания объектов регионального значения. посёлков и городских районов.
21. Строительство современной высоковольтной подстанции 110 кВ «Залив». Планируется, что в будущем она станет ключевым центром питания юго-западной части Новосибирской агломерации.
22.
23. Работа электромонтажников проходит на высоте в среднем порядка 30 метров и требует хорошей физической подготовки.
24. Кабельные линии электропередачи, передающие энергию по территории Новосибирска. В отличие от воздушных, они прокладываются под землёй.
25. Кабельные ЛЭП распространены в городах. Они не только освобождает наземные площади, но и делает среду безопаснее безопаснее.
26. Мнемосхема в диспетчерском зале — своеобразное электронное панно с информацией об оперативном состоянии ЛЭП и подстанций, «нервная система» электросетей.
27. Мнемосхема.
28. «РЭС» также занимается собственным изготовлением металлоконструкций трансформаторных подстанций с современным оборудованием.
29. В 2024 году «Региональные электрические сети» планируют ввести в эксплуатацию более 300 километров линий электропередачи.
30. Электротехническая лаборатория предприятия. Здесь испытывают электроустановки, сети и оборудование перед сдачей в эксплуатацию.
31.
32. Комплектные распределительные устройства с элегазовой изоляцией (КРУЭ), окрашены красным. Элегаз — электротехнический газ, в электрическом поле обладающий способностью захватывать электроны и образовывать малоподвижные ионы. Это позволяет использовать элегаз как надёжный изолятор. К КРУЭ относится аппаратура, токовые части которой расположены в среде элегаза под давлением, внутри герметичного корпуса.
33. Шинные мосты трансформатора. Трансформаторные подстанции преобразуют электроэнергию на уровень низкого напряжения. Таким образом она становится доступной для применения в быту. Завершают цепь ЛЭП 0,4 кВ.
34. Элегазовые выключатели на подстанции 220 кВ.
35. Электромонтер на вершине опоры русловой ЛЭП.
36. В 1930-е годы в зону обслуживания предка «РЭС» «Запсибэнерго» входило лишь 150 километров ЛЭП и 47 трансформаторных подстанций общей мощностью более 3,7 тысяч кВт.
37.
38.
39.
Мой instagram: @stepanovslava
Мультинские и Куйгук — каскады озёр на горном Алтае
Мультинские озёра — это больше 40 высокогорных водоёмов на небольшом пятачке в Усть-Коксинском районе республики Алтай. Вода каждого из них окрашена в свой цвет — это оттенки бирюзового и изумрудного. Главная «жемчужина» этих мест — каскад на реке Мульта, состоящий из Нижнего, Среднего и Верхнего Мультинских озёр, перешейков и водопадов на высоте более 1600 м над уровнем моря.
...Читать далее...
Неподалёку находится озеро Куйгук, отличающееся особой прозрачностью. Благодаря тому, что его окружают высокие горные хребты, закрывающие солнечный свет, а его абсолютная высота более двух километров, лёд на озере держится непривычно долго.
Мультинские находятся в достаточно отдалённой от цивилизации точке по сравнению с более популярными у туристов природными объектами Алтайских гор. Тем не менее, поток людей здесь в разгар сезона внушительный — добраться сюда не составит труда, а основные достопримечательности, собранные на относительно небольшом расстоянии друг от друга, можно посещать небольшими вылазками, остановившись на турбазе, или поставив палатку в удобном и специально оборудованном для этого месте.
1. Мультинская группа озёр находится в Усть-Коксинском районе республики Алтай. К ней относят больше 40 озёр разного размера и глубины на северном склоне Катунского хребта. Самые большие и популярные из них: Нижнее, Среднее, Верхнее Мультинские озёра, образующие каскад на реке Мульта, а также Куйгук, Поперечное и Крепкое. Вода в каждом водоёме разного цвета — от бирюзового и изумрудного. Это зависит от горных пород, в которых находится котловина. Кроме того, вокруг огромное количество прочих природных достопримечательностей: горные вершины, покрытые снегами, реки, водопады, изобилие рыбы, грибов и ягод.
2. Часть территории, на которой находятся водоёмы, принадлежит Катунскому заповеднику, а некоторые объекты здесь входят в состав Всемирного наследия ЮНЕСКО.
3. Каскад озёр в бассейне Мульты появился из-за таяния древних ледников. Верхнее Мультинское озеро образовалось в котловине, сформированной сходящими с гор ледниковыми массами. Двигаясь дальше ледник тащил за собой огромные камни, которые становились преградами для течения реки, - так появились остальные водоёмы.
4. Путь к Мультинским озёрам начинается с посёлка Мульта — 422 км от Горно-Алтайска. Отсюда через сёла Замульта и Маральник-1 стартуют большинство маршрутов. Для «заброски» туристов до начала тропы чаще всего здесь используют автомобили ГАЗ-66 «Шишиги», а также УАЗы и прочий транспорт повышенной проходимости — другим машинам намного сложнее преодолевать распутицу, валуны, подъём в гору и прочие препятствия. Впрочем, многим туристам, спасшихся временем и силами, не составляет труда пройти первую часть маршрута пешком — это порядка 14 км от Маральника-1 до Нижнего Мультинского озера с набором высоты 470 м.
5. Нижнее и Среднее Мультинские озера — самые крупные. Они находятся на высоте 1627 и 1740 метров над уровнем моря, соответственно.
6. Туристические базы возле Нижнего озера. Здесь заканчивается дорога для автотранспорта и начинаются маршруты для пеших туристов, на лошадях и на катерах, оборудованы места для палаток, домики, поэтому летом во время туристического сезона жизнь здесь бьёт ключом.
7.
8. На севере Нижнего из него вытекает река Мульта, образуя перемычку длиной около 250 м со Средним. В этом месте находится водопад Шумы.
9. Водопад Шумы — перекат между Средним и Нижним озёрами. Он состоит из огромных валунов, сквозь которые непрерывно бурлит почти горизонтальный поток протяжённостью до 280 м, а шириной до 30 м.
10. Водопад окружён пологими горами, покрытыми лесом. В окрестностях всегда много грибов и ягод.
11. В окрестностях водопада всегда много туристов — это удобное место для того, чтобы разбить там лагерь.
12. Как ни странно, считается, что водопад Шумы получил своё название из-за того, что ещё задолго до того, как идущие мимо туристы увидят бурлящий среди камней поток, они услышат гул водопада — из-за особенностей рельефа он разносится на многие метры вокруг.
13. Корни хвойных деревьев. В целом на Мультинских озёрах типичная высокогорно-лесная флора, много кедра и лиственницы, но встречаются пихта, берёза и ива у кромки воды. Здесь также распространены луговые травы и цветы, а из редких растений здесь можно встретить несколько видов родиол, шиповник остроиглистый и копеечник чайный.
14. У туристов на Средне-мультинском, как и на Нижнем, есть возможность перебраться с одного конца озера на другой на катере — это не только открывает виды на горы вокруг водоёма, но и часто помогает сэкономить время. Однако в двух километрах от переката Шумы находится кордон Катунского заповедника — граница проходит прямо по водной поверхности. Летом там круглосуточно дежурят инспекторы.
15. Средне-мультинское озеро в длину достигает 1990 м, в ширину — до 750 м, а в глубину в среднем около 8-10 м, но максимальное значение — порядка 17 м, так как его котловина, в отличие от плоского Нижнего, чашеобразна.
16. К озеру со склонов гор, обступивших озеро, бежит множество водопадов. Большинство из них пересыхают летом, когда снег в горах перестаёт таять.
17. Долина Мульты ведёт туристов к Верхнему озеру. Расстояние от него до Среднего — порядка 6,5 км.
18. Верхне-мультинское озеро находится на высоте 1860 м над уровнем моря. Озеро имеет протяжённость около 1420 м в длину и 286 м в ширину.
19. Верхнее, — самое глубокое озеро каскада, хотя почти вдвое меньше Нижнего по площади. Его наибольшая глубина доходит до отметки более 47 м.
20. Верхне-мультинское озеро.
21. В чашу Верхнего озера с почти отвесных склонов гор бегут 11 ручьёв. Самый большой из них образует водопад высотой около 60 метров.
22. В основном медведи предпочитают уходить в менее людные места — подальше в горы, однако на тропах иногда можно встретить их следы. Поэтому туристам следует соблюдать меры предосторожности и не оставлять еду в палатках, чтобы не привлекать зверя её запахом. А лучше выходить на маршрут вместе с опытным инструктором, знающим, как вести себя при появлении зверя, чтобы встреча с ним была безопасной.
23. Протяжённость Мульты — 39 км. Название реки происходит от монгольского слова «мойлт», означающего «имеющий черемуху».
24. У Мульты есть приток — речка Поперечная длиной чуть более трёх километров, берущая начало из одноимённого озера. Недалеко от устья бурный поток образует восьмиметровый водопад.
25. В воде озёр водится хариус — рыба семейства лососёвых. В лесу можно встретить марала, соболя и прочих животных, обитающих в горах Алтая. Из птиц на Мультинских озёрах встречаются занесённые в красную книгу региона беркут, белая куропатка, скопа. Здесь есть также краснокнижные бабочки из семейств парусники и бархатницы.
26. Озёр, носящих название «Поперечное», два — Нижнее и Верхнее. Путаница возникла ещё во время составления первых географических карт этой местности и сохраняется до сих пор. Их относят к Мультинским, хоть они и не являются частью каскада на реке Мульта.
27. Нижнее Поперечное озеро находится на высоте 1885 м над уровнем моря. Озеро тянется примерно на 1860 м в длину и на 360 м в ширину. В своём самом глубоком месте расстояние до дна — 22,6 м.
28. Озеро находится на особо охраняемой природной территории, по пути к нему придётся миновать кардон. Здесь запрещены разведение костров и стоянка на ночлег — места для палаток оборудованы ближе к впадению реки Поперечной в Мульту.
29. Туристические тропы вокруг Нижнего Поперечного проходят на высоте 2000-2600 м над уровнем моря по снежникам, хвойному и смешанному лесу, заболоченным лугам, курумникам и зарослям кустарников — в этих местах природа Катунского заповедника открывается во всей красе.
30. Верхнее Поперечное озеро. Длина водоёма — 740 м. Расположено оно почти в полутора километрах от Нижнего Поперечного с набором высоты около 170 м. Лёд здесь держится почти до конца июня.
31. С подвесного мостика через Мульту и Нижне-мультинского озера начинается тропа на озеро Куйгук.
32. Река Куйгук, как и Поперечная, — приток Мульты. Её длина — 10 км. Река в верховьях образует одноимённые озеро и водопад, которые считаются одними из главных достопримечательностей окрестностей.
33. Озеро Куйгук состоит из двух водоёмов — Верхнего и Нижнего, соединённых перешейком. Более популярным и интересным у туристов считается Нижний Куйгук, который, хоть и значительно меньше Верхнего, связан с водопадом. Озеро находится на высоте 2030 м над уровнем моря, в длину вытянуто всего на 60 м, а в ширину — на 30 м, хотя в целом его габариты сильно зависят от осадков и прочих погодных условий. Вода в озере насыщенного бирюзового цвета, а вокруг горы, поросшие кедром, снег и лёд на вершинах которых не тает даже летом.
34. Водопад Куйгук устремляется с высоты 25-30 м прямо из нижнего озера. Здесь же находится ещё одна небольшая местная достопримечательность — камень, по форме напоминающий медведя, который целует девушку.
35. Камень в виде медведя, целующего девушку.
36. Так как озеро Куйгук находится не только значительно выше других водоёмов Мультинской группы, но и постоянно закрыто от солнца горными грядами, на нём очень долго держится ледовый покров.
37. Верхний Куйгук намного больше Нижнего. Его габариты — примерно 1000 м на 400 м. На левом берегу озера, где нет зарослей и каменных террас и осыпей, туристы иногда разбивают лагеря.
38. Верхний и Нижний Куйгук имеют ледниковое происхождение.
39. Водопад Куйгук.
40. Вода в озере прозрачнее и холоднее, чем в водоёмах на реке Мульта. Здесь водится меньше хариуса, но за то окрестностях всегда много ягоды.
41.
42. Название реки Куйгук, давшей имена озёрам и водопаду, по одной версии, происходит от алтайского слова «куй», что означает «пещера» или «гора», а по другой, вариант названия «куйгык» может означать горелый лес.
43. Цвет воды в Мультинских озёрах имеет разные изумрудные или бирюзовые оттенки. Это характерно для водоёмов ледникового происхождения и связано с горной породой, которая перемалывается до мельчайших частиц во время движения ледников. Именно их взвесь придаёт воде белёсый оттенок. Особенно хорошо заметно это во время дождя.
44. Село Мульта было основано в 1836 году алтайцами. До начала прошлого века здесь проживало коренное население — алтайцы. Также в 1836 году переселенцы-старообрядцы основали селение неподалёку на берегу Катуни — в архивах оно упоминается под названием Усть-Мульта. Оба села долго считались выселками Нижнего Уймона — селения в примерно в 6,5 км на другом берегу Катуни.
45. Алтай занимает третье место среди горных систем мира по числу ледников и площади оледенения.
46. На рубеже 2000-х и 2010-х годов шло бурное обсуждение строительства на реке Мульта каскада из шести гидроэлектростанций от Нижне-Мультинского озера до села Мульта. Однако местные жители, общественники и экологи забили тревогу — строительство, по их мнению, было опасным для флоры, фауны, и в целом ставило под угрозу существование Мультинских озёр как природного памятника и экосистемы. В итоге проект свернули.
47. Заповедник находится на высотах от 1300 м до 3280 м. К его территории прилегает самая высокая гора не только Алтайской системы, но и всей Сибири — Белуха (4509 м).
48. Природа Катунского заповедника многообразна. Здесь обитают 56 видов млекопитающих, 161 вид птиц, три вида пресмыкающихся, восемь видов рыб, а также около 700 видов высших растений.
49. В 1998 году Катунский заповедник как кластерный участок вошёл в список Всемирного природного наследия ЮНЕСКО «Алтай — Золотые горы».
50. По данным на 2022 год, Республику Алтай посетили около 2,5 млн туристов.
51. Республика Алтай — это единственный в России регион где существуют спортивные туристические маршруты по любому классификационному виду туризма всех категорий сложности — от первой до шестой.
52.
53.
Мой instagram: @stepanovslava
