−19
большая тёрка
Большая Тёрка / Мысли /
Новороссийск
Gelio
Новороссийск и Геленджик с высоты
Новороссийск — город на юге России в Краснодарском края на побережье Чёрного моря и окруженный горами Кавказа. В городе расположен крупнейший морской порт в России и на Чёрном море, включающий пассажирский и грузовой терминалы, а также нефтеналивную гавань.
Геленджик – один из самых известных курортов Черного моря, расположенный на побережье одноименной бухты в Краснодарском крае в 25 километрах к юго-востоку от Новороссийска. Бухта Геленджика имеет характерную подковообразную форму. Каждый год Геленджик посещают более 1.5 миллионов отдыхающих при том, что постоянное население города всего 65 тысяч человек.
Новороссийск расположен на юго-западе Краснодарского края, на побережье Цемесской бухты Чёрного моря.
Центр города
Морской вокзал Новороссийска
Крейсер «Михаил Кутузов»
Был в составе Краснознамённого Черноморского флота 1955-2000 годах.
На крейсере в настоящий момент находится филиал музея Военно-Морского флота, ежедневно проводятся экскурсии.
Пешеходная улица Новороссийской Республики
Стадион «Труд»
Центральный пляж
Площадь Свободы
Мыс Любви
Строительство «Новосити»
Улица Мира
Бульвар Черняховского
Бывший аквапарк
14-й, 15-й и 16-й микрорайоны на юге города
Мемориал «Малая Земля»
Пляж «Суджукская Коса»
Остров Суджук
На этом месте был снят эпизод фильма «Бриллиантовая рука»: героя Миронова выбросило на незнакомый берег и он увидел мальчика, идущего по воде. Козодоев запечатлен как в фильме: костюм и трусы Лелика (помощника Шефа) на палке. Сейчас на берегу расположен памятник-скульптура героя фильма «Бриллиантовая рука» контрабандиста Геши Козодоева
Город-курорт Геленджик
Геленджикская бухта
Вся береговая линия бухты длится от Толстого мыса на юге к Тонкому мысу на западе. Расстояние между Тонким и Толстым мысом составляет ровно 1852 метра, то есть ровно 1 морскую милю.
В центре Геленджикской бухты создан искусственный песчаный пляж длиною в 1 км.
Центральный пляж
Благоприятный для отдыха сезон длится с июня по сентябрь. Купальный сезон — с мая по октябрь (температура морской воды +18…+24 °C).
Аквапарк «Дельфин»
Апарт-отель «Акватория» и комплекс зданий «Сады Морей»
Санаторий «Солнечный берег»
Кемпински Гранд Отель Геленджик 5*
Аэропорт Геленджик
Коттеджный поселок «Бриз-2»
Строительство волнореза?
Что это?
Затонувший корабль
Смотрите также:
• Новороссийский морской порт
GelioНовороссийский морской порт - самый большой порт России
Новороссийский морской порт — самый крупный в России и пятый в Европе порт по грузообороту. ОАО «НМТП» обрабатывает около 20% от общего объема грузов, экспортируемых и импортируемых через морские порты России. Порт расположен на его северо-восточном побережье в незамерзающей Новороссийской (Цемесской) бухте на Черном море.
В границах морского порта Новороссийск осуществляют свою деятельность более 80 хозяйствующих субъектов (стивидорные, агентирующие, бункеровочные, сюрвейерские компании и пр.). Основным предприятием, эксплуатирующими причальный фронт является ОАО «Новороссийский морской торговый порт».
Панорама бухты (кликабельна)
Общая площадь порта (включая нефтегавань «Шесхарис») составляет 238 га.
Общая протяженность причального фронта составляет 15 км и состоит из 88 причалов различного назначения.
Порт оказывает полный спектр стивидорных услуг по перевалке наливных, навалочных, генеральных и контейнерных грузов.
Грузооборот группы «Новороссийский морской торговый порт» в 2013 году составил 141 млн тонн
Навигация в порту длится круглый год. Бухта доступна для судов с осадкой до 19 м.
Ежесуточный поток на железнодорожную станцию Новороссийск — 800 вагонов (почти 300 тыс вагонов год).
Железнодорожная станция Новороссийск и НМТП взаимно осуществляют работу по перевалке. Станция и порт осуществляют обмен необходимой информацией, а также совместное сменно-суточное планирование работы.
Чаще всего в порт заходят суда с генеральными грузами. Однако лишь малая доля из них несет российский флаг. Территориальный разброс флагов очень велик – от Того, Танзании и Сьерра-Леоне до Тувалу или Сент-Китс и Невис. Постоянными посетителями в порту являются суда под турецким и мальтийским флагами.
Меньше всего заходов в порт совершают контейнеровозы, хотя в последние годы их количество растет.
Положительную динамику также продолжают демонстрировать суда типа Ро-Ро (ролкеры).
К причалам №16 и 17 (слева) пришвартованы балкерные суда, прибывшие за минеральными удобрениями и продукцией черной металлургии, а на 18 причале (справа) идут погрузо-разгрузочные работы с контейнерами.
На 18 причал заходят крупные океанские контейнеровозы.
Например в 2013 году причал принял судно-контейнеровоз компании Maersk длиной 286 метров и дедвейтом 58 341 тонн.
Контейнерооборот НМТП в 2013 году составил 610,5 тыс. TEU.
Этот показатель достигается за счет географически выгодного положения Новороссийска,
существенно сокращающего время доставки груза из Китая и других азиатских стран, в сравнении с доставкой его через Балтийские порты.
В обработке контейнеровоза на 18 причале задействованы 2 стреловых крана на пневмоколёсном ходу LIEBHERR LHM 550 грузоподъемностью 124 тонны.
LIEBHERR LHM 550 оснащен системой гибридного привода Pactronic, использующей дополнительный накопитель энергии, благодаря которому подъем груза происходит как за счет энергии, регенерированной во время опускания груза, так и за счет энергии, производимой силовым агрегатом.
Всего ОАО «НМТП» располагает 15 мобильными кранами грузоподъемностью от 45 до 124 тонн, 51 портальными кранами грузоподъемностью от 10 до 63 тонн и одним мостовым краном грузоподъемностью 10 тонн.
В НМТП работает более 90 погрузчиков KALMAR.
Главной особенностью KALMARа является универсальность эксплуатации — способность адаптироваться под любой вид груза.
«Ад перфекциониста»
Контейнерный терминал НУТЭП. Пропускная способность - 350 тыс. TEUs/год
Грейферная погрузка угля на причале №5
Среднее время разгрузки одного вагона грейфером занимает от 1 до 1,5 часа.
Перевалка железорудного сырья на судно, прибывшее с островов Кука.
Железорудное сырье (окатыши) - сырье металлургического производства.
Является продуктом обогащения железосодержащих руд специальными концентрирующими способами. Используется в производстве чугуна.
Причал №10. Здесь перегружаются генеральные и насыпные грузы.
Процесс перегрузки сахара-сырца из балкерного судна в ж/д вагоны через приемное бункерное устройство. Приемные устройства обеспечивают поточность и непрерывность процессов выгрузки.
На 11 причале применяется выгрузка сахара-сырца в ж/д вагоны «по прямому варианту».
Тростниковый сахар-сырец поступает из Южной Америки.
Работа порта никогда не останавливается, погрузочно-разгрузочные работы и швартовые операции в период штормовых предупреждений и во время временных их приостановок проводятся с учетом погодных условий и соблюдением требований безопасности.
Нефтяной терминал «Шесхарис»
Через причалы терминала «Шесхарис» производится перевалка нефти с месторождений Западной Сибири, Поволжья, Казахстана, Азербайджана. Отгрузки ориентированы на порты Италии, Румынии, Греции, Хорватии, Испании, Болгарии.
С момента образования ПНБ «Шесхарис» мощностями перевалочной нефтебазы было отгружено 25,3 тысяч танкеров. Это более 1,2 миллиарда тонн нефти.
Глубина у нефтепирса достигает 14,5 м.
Средняя интенсивность погрузки нефти на танкеры достигает 10.000 тонн/час.
Соответственно, погрузка наибольших судовых партий нефти 140.000 – 145.000 тонн, производится за 14-15 часов.
В составе резервуарного парка нефтебазы 19 резервуаров общей емкостью 99 000 м3.
Кроме нефти, через причалы терминала осуществляется отгрузка на экспорт мазута и диз. топлива.
Всего в Новороссийском морском порту работает более 6000 человек.
По данным Международного морского центра, который ежегодно принимает более пяти тысяч моряков из 70 стран мира, чаще всего команды состоят из филиппинцев, китайцев, индийцев, индонезийцев, жителей Восточной Европы и Турции.
Причал Новороссийского судоремонтного завода.
Суда, которые прибывают в Новороссийский морской торговый порт, подходят к причалам не в одиночку. Их сопровождают буксиры, осуществляя необходимые швартовые операции.
ОАО «Флот НМТП» - крупнейшая частная буксирная компания в России. В ее составе 23 буксира.
Мощность буксиров достигает 5,7 тыс. л.с
Так же в составе флота 1 специализированное пожарное судно, 6 судов нефтеналивного флота, 2 водоналивных танкера и 14 судов вспомогательного назначения.
Бункеровка — заправка судна топливом
«Дозаправку» в порту осуществляет судно — плавбункеровщик. Букеровочный флот порта Новороссийск насчитывает порядка 20 танкеров-бункеровщиков.
«Капитан Ширяев» бункерует «Annabella I»
Стоит отметить, что заправляются далеко не все. На 5 тысяч судозаходов приходится около 2 тысяч бункеровок.
Максимальный размер партии бункера из мазута составляет – 2900 тонн, а из диз. топлива – 300 тонн.
Внешний рейд - место якорной стоянки судов на подходах к порту во время ожидания.
Для ОАО «НМТП» на рейде могут находиться до 10 судов.
Время ожидания варьируется от нескольких часов до нескольких суток. Зависит это от занятости причалов или времени действия штормового предупреждения.
Расстояние от причала до рейда: 12-20 км.
За год в Новороссийский порт заходит более 4500 судов
Резиденты любого морского порта
Благодарю OAO «НМТП» за организацию фотосъемки!
Смотрите также:
• Угольные терминалы в портах "Восточный" (Находка) и "Усть-Луга" (Санкт-Петербург)
• Морской порт Дудинка
